«Автотор» будет производить электромобили BAIC?
Калининградский завод «Автотор», которые ранее занимался производством BMW и Hyundai-KIA, может начать производить машины китайской компании BAIC. Официально об этом, разумеется, пока что не объявлено, однако, существующие утечки указывают именно на эту компанию. Об этом сообщили в Max-cars.
Речь идет об электромобиле Beijing EU5, которые уже привозят в Россию. Прайс на новый электромобиль начинается с 2,4 млн рублей. За прошлогодние версии просят 2,15 млн рублей. Есть также и подержанные, 3-5-летние модели, которые продаются от 2,1 млн рублей.
Старт продаж седана Beijing EU5 для России уже объявлен. К нему приступили так называемые «перекупщики», организовавшие поставки новинки по «серой» схеме импорта. Эта модель доступна под заказ по цене от 2 млн 400 тысяч рублей.
Что касается характеристик «ю-пятого», модель мощностью 218 л.с. разгоняется до первой сотни за 7,8 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 155 км/ч, а емкость аккумулятора составляет 60,2 кВт/ч. Дальность хода электрокара порядка 400-500 километров.
Впрочем, очень даже неплохой конкурент Evolute i-Pro, который уже продается в России.
Ранее сообщалось, что «Автотор» будет производить электромобили под брендами новых партнеров. Об этом говорил глава совета директоров калининградского «Автотора» Валерий Горбунов.
Горбунов заявил, что речь идет о трех новых автобрендах, но не отметил каких именно. Старт производства планируется на конец 2022 года, но каких именно машин — он также, не уточнял.
Для начала это будут автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили — это перспектива на следующие годы, рынок покажет, — сказал Горбунов.
Если сначала компания планирует наладить производство ДВСников, значит перспектива выпуска Beijing EU5 переносится на следующий год. Впрочем, скоро уже узнаем.
Важная часть партнерства между «Автотором» и другими автобрендами — это наличие у них в линейке электромобилей или соответствующие разработки для их выпуска. Если говорить о BAIC, как вы уже поняли, электромобили у них в модельном ряду есть.
Новые партнеры подбирались не только на основании их желания, но и в соответствии с нашими условиями. В числе таковых составление конкретных планов по локализации после годичного и двухгодичного освоения рынка. Условно, сегодня — производство автомобилей с ДВС, потом более глубокая локализация моделей и далее выпуск электромобилей. По нашим требованиям, партнер должен либо иметь в своей линейке электрокары, либо иметь соответствующие разработки для их выпуска. В нашем случае они уже выпускают электромобили, — заявил он.
Кроме того, Горбунов рассказал, что уже к концу 2023 года планируется начать производить отечественный электромобиль на собственной платформе. По его словам, это будут компактные электромобили с легко меняемым интерьером и экстерьером. Кроме того, уже созданы первые образцы таких машин. Однако какой именно это будет бренд — пока непонятно.
У нас нет уверенности, если это будет условный «Автотор – авто», все кинутся его покупать, — отметил Валерий Горбунов.
Также исходя из прошлых заявлений Горбунова, можно сказать, что компания планирует выпустить большое количество электромобилей. Это будут компактные электрокарчики для молодежи, техника для пожилых и малоподвижных людей, а также квадроциклы, мотоциклы и другие виды автотехники.
Кроме того, Валерий Горбунов отмечал, что электрокары компании будут стоить намного дешевле Tesla, поскольку производитель постарается сделать их доступными широкому кругу потребителей в России.
Могу сказать, что цена будет намного ниже, чем Tesla и другие подобные автомобили. Стремимся сложить экономику этого производства таким образом, чтобы электромобиль был доступным для различных категорий потребителей — как частных, так и корпоративных заказчиков для каршеринга, такси, — говорил Горбунов.
Кроме того, к концу 2023 года у «Автотора» произойдет еще одно событие, а именно введение в эксплуатацию двух новых заводов.
Напомним, в мае текущего года калининградский завод «Автотор», Минпромторг РФ, госкорпорация «Росатом» и правительство Калининградской области подписали соглашение о взаимодействии в области развития экологического транспорта на территории региона.
По документам все стороны договорились направить совместные усилия на организацию и развитие производства электромобилей и отечественных тяговых аккумуляторных батарей, модулей и ячеек на базе современных интеллектуальных технологий на территории Калининградской области.
Правительство Калининградской области будет содействовать созданию зарядной инфраструктуры, увеличению доли электрического пассажирского транспорта и улучшению инвестиционного климата региона. Также правительство планирует повысить количество приобретаемых в регионе электромобилей и других транспортных средств с низкоуглеродным следом до 50%.
