Статьи

В этой теме речь пойдёт о центральных электродвигателях (mid-drive motor), которые являются будущим электрического велотранспорта. Такая разновидность двигателей для электробайков обладает существенными преимуществами перед, относительно популярными на данный момент мотор-колёсами, поэтому знать о них должен любой уважающий себя пользователь. Ну а я лично, постараюсь предложить в этой теме максимальное количество информации о мид-драйвах, которая, безусловно, пойдёт вам только на пользу.

Что такое мотор-колесо? Ну, поклонники индивидуального электротранспорта, естественно, знают что это такое, но, зачастую, только поверхностно. А вот на вопросы, чем разнятся между собой данные агрегаты, какое МК выбрать, где приобрести, какая цена — мало кто сможет ответить вразумительно. Прояснить ситуацию поможет эта тема, в которой я постараюсь дать вам максимальный объём информации о моторизированном колесе.

Безусловно, бывают такие ситуации, когда юзеру хочется поднять скорость своего электробайка и причины тут могут быть разные. Что же делать, как быть в этих случаях? Вот именно об этом мы и поговорим в данной теме.

Норвегия является развитой страной, поэтому не удивительно, что на её дорогах очень высокая доля электромобилей и гибридов. Также, страна известна своим холодным климатом — чем не испытание для электрических автомобилей? Члены Норвежской Ассоциации Владельцев Электрокаров решили лично проверить в бою пять новеньких, полностью электрифицированных кроссоверов, а о том, что у них из этого получилось, мы и поговорим далее теме.

В этой теме я хочу представить вам очень интересный аппарат — гибрид электрического самоката и квадроцикла, под названием EZRaider. Подобных машин понаделали уже не малое количество и называют их юзеры по-разному: кто-то самокатами, а кто-то «квадриками». Лично я, считаю подобные средства передвижения самокатами, просто с двумя парами колёс — для большего удобства так сказать.

Сегодня, мы поговорим о том, как купить подержанный электрический велосипед и не попасть при этом на деньги. Приведённые в статье рекомендации помогут вам сделать наиболее правильный выбор.

На рынке можно найти универсальные блоки управления, отличающиеся надёжностью работы и относительно невысокой ценой — это отличное решение для велосипедных прогулок. Однако чтобы у райдера появилась возможность поднять максимальную скорость и выбрать режим работы прямо во время движения, потребуется более дорогостоящая модель устройства управления, которая предусматривает программирование рабочих параметров. В этой теме я хочу поговорить об одном из таких девайсов — Infineon 6 FET 4110 Cellman V3.

Хотите купить электромобиль? Что же, Вы можете подождать до 2021 года, прежде чем совершать покупку, поскольку никогда ещё не было такого большого выбора моделей всех размеров и практически для любого бюджета.

Тормоза электрического велосипеда — насколько они важны? Безусловно, очень важны! Впрочем, как и для любого другого скоростного средства передвижения. В этой теме я хочу поговорить о предназначении тормозных датчиков электробайка, об их разновидностях, принципах работы и о способах подключения к контроллеру. Также будет затронут вопрос установки ручек тормоза с датчиками на велосипед.

В этой теме мы поговорим о такой важной составляющей электрического велосипеда как контроллер (устройство управления, блок управления). Безусловно, многих пользователей заинтересует данная информация, ведь контроллер является «мозговым центром» электробайка и любой уважающий себя юзер просто обязан знать все связанные с ним подробности.

Думается, никто из любителей экологически чистого индивидуального транспорта не будет спорить с тем фактом, что Nissan Leaf является самым популярным электрокаром во всём мире. Однако несмотря на это, информации о данной электрифицированной машине в сети мало, а вот вопросов у неопытных пользователей достаточно много. Специально для несведущих граждан, в теме собраны наиболее часто задаваемые вопросы и ответы на них, которые призваны максимально прояснить ситуацию с Ниссан Лиф.

Зима! Она всё ближе и ближе, а что самое главное, для индивидуального электротранспорта — это настоящая катастрофа. Но имеют место и такие средства передвижения, которым она не страшна. В данной теме речь пойдёт об одном таком изделии, а конкретно, поговорим о гироскутере Kiwano KO-X, который не боится зимы и внедорожья.

Многие из райдеров понимают, что зима — это всё-таки не лето и на заснеженной поверхности, да ещё при солидном минусе, на электрическом велосипеде сильно не разгонишься. Как быть: «законсервировать» свою драгоценность и спать спокойно, или не сдерживать свои лихие порывы и продолжать эксплуатировать высокотехнологичное вело в холодное время года?

Мороз — это не причина отказываться от покатушек, поэтому ездить по снежку можно и даже нужно — прогулки на свежем воздухе ещё никому не вредили. Данная тема посвящена эксплуатации электровелосипеда в зимний период — расскажу про все тонкости этого мероприятия.

Про тяготы обладателей электромобилей в зимний период было написано ранее, а сейчас, я бы хотел предложить материал про самодельный обогрев аккумулятора Nissan Leaf. Пара автолюбителей соорудила подобную систему собственными руками и я хочу поделиться с вами их наработками, тем более, что результатом в обоих случаях пользователи остались довольны.