Статьи

Катались вы на своём приобретении и горя не знали, а тут бабах, в один прекрасный момент, ваше чудо техники просто взяло, и отказалось включаться. В теме мы как раз и будем разбирать такой случай — подробно рассмотрим все возможные причины этого очень неприятного для многих момента.

Весьма часто можно наблюдать такую ситуацию: кабель движка мотор-колеса на выходе из оси не обеспечен требуемой защитой и в результате падения электровелосипеда, он может быть повреждён. Если вам повезёт и дефекты окажутся незначительными, то силовой агрегат так и будет продолжать работать, а вот если проводка подверглась значительному негативному воздействию, то это чревато весьма серьёзными последствиями: из строя может выйти как электродвигатель, так и контроллер. В теме я хочу показать случай, когда был нанесён урон силовому проводу и добрая часть жил оказалась порванной. 

Для машины работающей на горючем, цифры пробега на полном баке не являются критическими, а вот с электрокарами, всё на так просто. И весь фокус тут в том, что каждый производитель электрифицированных машин, старается предложить как можно более «красивые показатели». Реально, количество пройденных за один присест километров, может отличаться даже на одном и том же авто. Кроме того, в разных странах, применяются разные методики замера пробега электромобиля на одном заряде и далее в теме мы будем разбираться, что, да по чём.

Сейчас многие производители стараются, точней не скажешь, изобрести велосипед! Все эти потуги привели к тому, что некоторое время назад, на рынке начали появляться электровелосипеды оборудованные тремя колёсами. Без сомнений, все их преимущества не могут не радовать среднестатистического юзера, но какому именно трёхколёснику отдать предпочтение, ведь их так много! Приведённый рейтинг, как раз и должен расставить все точки над «i»!

Практически все обладатели электроскутеров CityCoco, а также те юзеры, которые только собираются приобрести электрические средства передвижения подобного формата, задают те или иные вопросы, касающиеся длительности эксплуатации СитиКоко и её нюансов. В этой теме я хочу ответить на часто задаваемые юзерами вопросы и поможет мне в этом не лёгком деле киевская фирма RIDE Bike Shop, основываясь на рекомендациях которой, на этом форуме были написаны и другие статьи об электроскутерах СитиКоко.

Продолжаем тему двигателей электроскутеров CityCoco.

В данной теме я хочу затронуть вопрос электромоторов устанавливаемых на электроскутера формата CityCoco, дабы пользователь при покупке мог обойти стороной те экземпляры, в распоряжении которых, низкокачественный силовой агрегат, а также, я отвечу на распространённые среди юзеров вопросы.

На форуме не мало статей об электромобилях: их достоинствах, недостатках, будущем и прошлом. Однако, если среднестатистическому автолюбителю задать в лоб вопрос — а как устроен современный электрокар и какие компоненты входят в состав конструкции, то гражданин вряд ли сможет дать внятные объяснения. В теме я хочу в подробностях рассказать об устройстве современного электрокара, дабы пользователи у которых нет его в распоряжении, имели хотя бы поверхностное представление, как устроено это четырёхколёсное, экологически чистое достижение технического прогресса.

В теме я хочу предложить ТОП-10 электробайков, которые действительно могут заинтересовать потребителя своими положительными сторонами. Они популярны и удобны, отзывы о них в основном позитивные, да и ключевые параметры должны прийтись по душе многим любителям двухколёсной электрифицированной техники.

Сегодня китайская продукция низшего качество встречается сплошь и рядом — от неё просто не спрятаться, к сожалению! В данной теме я хочу поделиться соображениями, как избежать приобретения электрического скутера с аккумуляторными батареями плохого качества, а конкретно, речь пойдёт о таком популярном бренде как CityCoco и его аналогах.

Идея использования электродвигателя интегрированного непосредственно в колесо электромобиля или гибрида, не нова, и уже давненько разработчики проявляют к ней повышенный интерес, естественно, не просто так. Тут всё дело в том, что подобная конструкция даёт электрокару очень большие возможности. В теме я хочу более подробно рассказать об этом, безусловно передовом изобретении, на которое ведущие производители просто не могут не обратить внимание, уж слишком много выигрышей даёт мотор-колесо электромобилю.

Несмотря на неудержимую популяризацию электромобилей, есть не малое количество распространённых вопросов, на которые многие почитатели экологически чистых машин хотят получить вразумительные ответы. В этой теме я хочу обнародовать с десяток таких вопросов, естественно, дав на них соответствующие ответы. Подобными исследованиями занялся независимый эксперт DrivingElectric и среди вопросов, есть как практические, так и причудливые по их мнению.

Электромобиль для многих на сегодняшний день является действительно непозволительной роскошью. В то же время, не малое количество граждан желают передвигаться именно на экологически чистом транспорте. Как быть в этой ситуации? В принципе, можно собрать электромобиль собственными руками и как раз об этом, мы будем говорить в теме.

Электрический велосипед можно приобрести уже в готовом виде, а можно собрать и самостоятельно, на базе традиционного вело. В связи с такими обстоятельствами, у рядового потребителя не редко возникает вполне резонный вопрос — а как лучше поступить — купить уже готовое изделие или собрать электрическую «лайбу» собственными руками? В теме мы будем подробно разбирать этот вопрос.

В этой теме речь пойдёт об электроскутерах типа CityCoco, а конкретно, мы будем обсуждать вопрос — почему иногда реальный запас хода в значительной степени отличается в меньшую сторону от заявленного производителем. Думается, приведённая в статье информация снизит вероятность приобретения проблемного экземпляра СитиКоко, а также поможет выявить причину недоразумения и устранить её, когда такой злополучный аппарат уже находится в вашем распоряжении.