На Токе - заряженный портал

Для обладателей электромобилей не секрет, что одной из самых существенных трудностей, доставляющей весьма заметный дискомфорт, является зарядка электрокара. В этой теме я хочу обсудить некоторые нюансы, касающиеся подзарядки транспортного средства оборудованного электрической тягой. Это поможет вам более детально разобраться в вопросе и не допускать более ошибок по неопытности.

Независимо от того, какой фактор мотивирует покупателя нового автомобиля на покупку электромобиля (EV): экологический, политический или финансовый, на рынке существует множество вариантов выбора. С более чем 50 различными моделями гибридных (PHEV) и чисто электрических транспортных средств (BEV), доступных сегодня. Поэтому многие покупатели новых автомобилей нуждаются в помощи при выборе электромобиля. Имея это в виду, редакция Autotrader недавно оценила доступные в настоящее время новые автомобили с розеткой, назвав в итоге 12 лучших электромобилей и гибридов на 2019 год.

Учитывая поднятый на форуме вопрос о приобретении электрического автомобиля на аукционе в Штатах, хочу внести и свою лепту в это благое дело. Давайте обсудим вопрос с точки зрения рядового потребителя из постсоветских стран. Какие выгоды сулит данное мероприятие будущему обладателю электрической машины из США и на что может «попасть» незадачливый любитель экологии?

Полный привод — думаете он свойственен только автомобилям? Отнюдь! Производители предлагают самую разнообразную электрифицированную полноприводную технику, начиная от электромотоциклов, заканчивая скейтбордами на электрической тяге. В этой теме я хочу затронуть нюансы касающиеся полноприводных электрических велосипедов, ведь наверняка, рядовые юзеры хоть раз в жизни сталкивались с ситуацией, когда угодив в грязевое месиво, их байк в буквальном смысле слова был ним поглощён.

Не спешно, зато крайне уверенно, мировое сообщество пересаживается с машин работающих на ДВС, на машины оборудованные электрической тягой. Кроме очевидных выигрышей по экологической чистоте, электрические средства передвижения могут предложить и некоторые экономические преимущества перед традиционным транспортом. В общем, много чего интересного в этих технологических «двигателях прогресса», однако в этой бочке есть и ложка дёгтя — это цена электромобилей, которая заставляет многих борцов за чистоту атмосферы смотреть в сторону именно подержанных электрокаров. В этой теме мы будем обсуждать вопрос — как приобрести подержанную электрическую машину и при этом, не получить вдобавок ещё кучу проблем с ней.

Однозначно, сегодня уже никто не сомневается в том, что будущее принадлежит экологически чистым средствам передвижения на электрической тяге. Ведущие мировые автопроизводители и не только они, делают ставку именно на электрифицированные средства передвижения. Безусловно, их намерения благородны и прекрасны, однако в этом деле есть и одно большое «НО» — инфраструктура точек подзарядки пребывает ещё на стадии становления и чем меньше развита страна, тем больше проблем с этим. В статье я хочу обнародовать нынешнее положение дел и вдобавок, заглянуть в обозримое будущее.

Всем нам прекрасно известен основной недостаток транспортных средств на электрической тяге — ограниченная дальность пробега на одном заряде и чем меньше электрическое средство передвижения, тем меньше и этот показатель. С таким положением дел не захотел мириться инженер из Австрии, который своими силами собрал электробайк с дальностью пробега ни много ни мало, а 300 километров!

На рынке то и дело словно грибы после дождя, появляются всё новые высокотехнологичные приспособления на электротяге для индивидуального пользования. Хитроумные маркетологи используют самые разнообразные ухищрения, пытаясь привлечь к какому-либо новоиспечённому товару повышенное внимание, при этом реально создавая путаницу. Вот к примеру, вы знаете что гироскутер и мини-сегвей это не одно и то же? А вот многие думают, из-за витиеватых ходов маркетологов конечно, что это синонимы! В этой теме я поясню, в чём заключаются различия между ними, дабы расставить всё по своим местам.