Статьи

Все мы прекрасно знаем, что на велосипеде в традиционном понимании этого слова, для передачи крутящего момента на заднюю ось, применяется цепь. Ну, в крайнем случае, резиновый ремень. А как насчёт карданного вала? Думаете это шутка! Нет и в этой теме, я предложу вам обзор модели электровелосипеда, оборудованного именно карданной передачей — Eltreco Patrol Кардан 28 Lux. Это складной вело с «армейской» рамой, карданом, а также фронтальным мотор-колесом.

Недавно я писал о пользе велокомпьютера, который для некоторых райдеров может оказаться просто незаменимым помощником. Есть модели попроще, а есть и с «полным фаршем». В приведённом в теме рейтинге можно найти и те, и другие, так что, он наверняка будет интересен райдерам всех мастей.

Для некоторых индивидов, катание на электрическом велосипеде представляет собой нечто большое, чем банальное вращение педалей. Райдеру важно видеть не только километраж пройденной за день дистанции, но и усреднённую цифру скорости движения. Не лишним будет знать пульс, каденс, километраж пробега за весь сезон. Практически всё можно узнавать посредством смартфона, предварительно установив на него нужное приложение. Однако для данного манёвра существуют специальные устройства, справляющиеся с такими задачами намного лучше. Называется данный гаджет велокомпьютер. Возникает только один вопрос: какому устройству лучше отдать предпочтение, чтобы оно по максимуму удовлетворяло ваши потребности? Вот именно об этом мы и будем говорить в теме.

Что больше всего может смущать обладателя средства передвижения на электрической тяге? Конечно, это запас хода, который зачастую заканчивается в самый не подходящий момент! Как с этим бороться? Да в принципе просто: нужно внимательно отслеживать заряд аккумуляторной батареи. А что ещё можно сделать? К примеру, при выборе отдать предпочтение электрическому велосипеду, у которого по умолчанию солидный запас хода на одном заряде. В теме, мы как раз и обсудим шестёрку таких долгоиграющих девайсов.

Думаю со мной никто не станет спорить насчёт того, что ключевую роль на современном электротранспорте играют накопители. Именно от них в большей степени зависит общая себестоимость изделия, дальность пробега, срок службы, зависящий от качества АКБ, а также масса транспортного средства. Относительно электровелосипедов можно сказать то же самое: из всех его составляющих, самое большое внимание нужно уделить как раз аккумуляторной батарее. Что конкретно должно быть установлено? Вот в этом вопросе мы и будем разбираться далее в теме.

В этой теме мы поговорим о том, какие бывают мотор-колёса для велосипеда. Устройство это безусловно заслуживает повышенного внимания, потому как обладает целым рядом преимуществ.

Если у вас в планах оснащение своего обыкновенного вело электрооборудованием либо приобретение уже готового изделия на электротяге, стоит особое внимание уделить тому моменту, на какую ось будет приходиться электропривод. Ведь мотор-колесо может быть установлено как спереди, так и сзади. В принципе, есть конечно и полноприводные вариации, но в теме мы будем рассматривать преимущества и недостатки только передне и заднеприводных модификаций.

На сегодняшний день, во многих местах нашей планеты наблюдается катастрофическая экологическая обстановка. Естественно, что все нации стремятся снизить нагрузку на естественную природную чистоту и поэтому, с каждым днём мы в новостях видим свежие наработки в этом направлении. Особое место среди них занимают вело на электрической тяге. Какое у них будущее — обсудим далее в теме. Конкретно, я хочу представить реально перспективные разработки электробайков, которые на данный момент стоят всё-таки слишком дорого.

Велосипед на электрической тяге, так же как и его «ручной» собрат, имеет много ипостасей, однако при этом, какой бы аппарат вы не выбрали, нужно всегда учитывать то, для чего он собственно предназначен, какая у него направленность. Ведь от этого напрямую зависит какими шинами девайс будет комплектоваться. В свою очередь, велопокрышки, «правильные» велосипедные покрышки, являются важнейшим условием для обеспечения безопасной и комфортабельной езды на велосипеде, причём нет разницы на каком — хоть на обычном, хоть на электрическом.

Продвинутые юзеры уже давно заинтересовались индивидуальными средствами передвижения на электрической тяге, но в то же время, они познали и негативную сторону электровелосипедов — ограниченную дальность пробега на одном заряде.

У многих есть обыкновенный велосипед, но некоторым гражданам хочется идти в ногу со временем и постоянно пробовать что-то новенькое. Вот к примеру, велосипед на электрической тяге — чем не экзотика на наших просторах, которую неизменно нужно опробовать на себе. А что мешает внедрению такой техники в массы? Да деньги конечно, для большинства юзеров ценник у электрифицированных великов просто неподъёмный. Есть ли выход из этого положения? В принципе, имеется, а конкретно, он заключается в переделке собственными силами обычного вело в электрическую модификацию.

В России и Украине, несмотря на растущий спрос на экологически чистые и экономичные 2-колёсные средства передвижения, наблюдается довольно низкая осведомлённость юзеров относительно особенностей электрических велосипедов. Причина в общем-то проста: слишком мало источников предоставляющих пользователям правдивую информацию. В связи с этим, электрические велосипеды в наших странах уже успели обрасти целым рядом мифов, некоторые из которых, самые распространённые кстати, я постараюсь развеять в этой теме.

На любой велик, даже самый древний, доставшийся вам в наследство от дедушки, можно установить силовой агрегат и перенять тем самым часть достоинств у того же скутера. Примостить можно любой тип двигателя, хоть ДВС, хоть электромотор. Для упрощения данного технического манёвра, продаются даже готовые комплекты, разобраться с которыми по силам практически каждому юзеру.

В то время как электромобили еще не стали обычным делом, аккумуляторы для электровелосипедов вполне могут быть самыми большими и самыми дорогими аккумуляторами, которые вы можете найти в типичном доме. Если у вас есть электрический велосипед или вы собираетесь его купить, несколько советов от Ричарда Мира(Британца), которые помогут вам выбрать правильную батарею для электровелосипеда, продлить срок службы батарей вашего электрического транспорта и одновременно сэкономить деньги.

Полный привод — думаете он свойственен только автомобилям? Отнюдь! Производители предлагают самую разнообразную электрифицированную полноприводную технику, начиная от электромотоциклов, заканчивая скейтбордами на электрической тяге. В этой теме я хочу затронуть нюансы касающиеся полноприводных электрических велосипедов, ведь наверняка, рядовые юзеры хоть раз в жизни сталкивались с ситуацией, когда угодив в грязевое месиво, их байк в буквальном смысле слова был ним поглощён.