BMW i7 вступает в финальную фазу тестирования
Серийная разработка BMW
Это испытание в условиях жаркой местности проходит на испытательных трассах и дорогах общего пользования по всему миру — по словам BMW
Это также включает в себя, например, вождение в горах с прицепами. Еще один экстремальный сценарий для управления энергопотреблением и силовой электроники: движение под уклоном с полностью заряженной аккумуляторной батареей, которая больше не может поглощать энергию рекуперации.
Испытания на выносливость в жару предназначены не только для проверки компонентов трансмиссии, поскольку фундаментальные неисправности, столь близкие к презентации, были бы огромной проблемой, но, прежде всего, для их защиты. Компоненты пятого поколения электронных приводов BMW уже прошли многочисленные тест-драйвы, они уже используются в iX3, IX и i4
В рамках четко определенной программы испытаний прототипов моделируются нагрузки, соответствующие задачам, с которыми сталкивается серийный автомобиль в течение полного жизненного цикла продукта, — пишет BMW.
При поддержке чувствительной измерительной технологии на борту опытные инженеры-испытатели регистрируют каждую реакцию электродвигателей, высоковольтной батареи, системы управления приводом и интегрированной системы охлаждения, а также технологии зарядки и управления энергопотреблением на погодные и дорожные воздействия.
В дополнение к приводу во время таких испытаний также проверяются другие компоненты, такие как бортовая электроника или система кондиционирования воздуха. Кроме того, разработчики могут еще раз проверить поведение материалов, используемых в интерьере.
По данным BMW, чисто электрический i7 будет представлен в течение 2022 года вместе с другими вариантами моделей новой BMW 7 серии.
Источник: Electrive
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.