Брюссель рассматривает возможность снижения тарифов на электромобили Volkswagen и BMW китайского производства
Европейская комиссия заявила о готовности потенциально снизить импортные пошлины на китайские электромобили, производимые Volkswagen и BMW. Это может существенно повлиять на европейский рынок электромобилей и изменить динамику между европейскими и китайскими автопроизводителями.
Согласно текущему предложению, электромобили, импортируемые из Китая, будут облагаться пошлинами до 37,6%. Однако Комиссия рассматривает возможность классификации Volkswagen и BMW как «сотрудничающих компаний», что предоставит им сниженную ставку таможенной пошлины в размере 20,8%. Это будет применяться к таким моделям, как iX3 или Mini Cooper E от BMW, производимые в Китае, а также Cupra Tavascan, производимые на заводе Volkswagen Group в Аньхое.
Потенциальная уступка Брюсселя является ответом на обеспокоенность европейских автопроизводителей, которые производят автомобили в Китае и импортируют их в Европу. Немецкая автомобильная промышленность, в частности, активно выступала против тарифов, опасаясь возмездия со стороны Китая, важнейшего рынка для немецких автопроизводителей.
Решение о потенциальном снижении тарифов для Volkswagen и BMW рассматривается как стратегический шаг, призванный сбалансировать интересы европейских производителей и одновременно устранить опасения по поводу конкуренции со стороны китайских электромобилей. Tesla также запросила отдельную тарифную ставку для модели 3, экспортируемой в Европу с завода в Шанхае.
Европейская комиссия должна до осени принять окончательное решение по тарифам, которые в настоящее время являются предварительными. Комиссия в настоящее время рассматривает запросы от компаний, которые не производили электромобили с аккумуляторной батареей в Китае во время расследования, и сделает окончательную оценку позже в процессе.
Нам придется подождать и посмотреть, как окончательное решение по тарифам повлияет на конкурентную среду и общий рост рынка электромобилей в Европе, но нет никаких сомнений в том, что это событие имеет огромный потенциал повлиять на стратегии как европейских, так и китайских автопроизводителей.
- XPENG запускает свои модели G6 и G9 быстро зарядки в Европе - 15 июля, 2025
- Grok AI прибывает в автомобили Tesla, но еще не может многое сделать - 14 июля, 2025
- Porsche обращается к падшим продажам Тайкана с помощью брызг черного - 13 июля, 2025