Чери уже протестирует передовую твердотельную батарею

Автопроизводители постоянно ищут способы сделать электромобили дальше по одной зарядке. Одной из перспективных технологий является твердотельный аккумулятор, и кажется, что китайский автопроизводитель Chery делает прогресс в этой области. Тестская версия Chery’s ETER ET ET Электрического внедорожника была замечена в Китае с наклейкой с «всесторонним аккумулятором» на боку и намекала на серьезный сдвиг в том, как питаются электромобили.

Твердовые батареи отличаются от литий-ионных батарей, найденных в большинстве электромобилей сегодня. Вместо жидкости или гелевого электролита они используют твердый материал. Это, казалось бы, небольшое изменение может привести к более высокой плотности энергии, что означает, что больше мощности может быть упаковано в меньшую, более легкую батарею. Это большое дело для электромобилей, так как это может привести к гораздо более длительным диапазонам вождения и более быстрому времени зарядки.

Chery является одной из компаний EV, которая поставила амбициозную цель: быть первой, у которой есть производственная линия 1 ГВт для твердотельных батарей. Гигаватт-час-это огромное количество энергии, достаточно для владения многими тысячами домов. Компания объявила об этих планах в октябре 2024 года, стремясь начать начальное производство к 2027 году.

Компания прогнозирует, что эти новые аккумуляторы будут иметь плотность энергии 600 Вт/кг. Чтобы представить это в перспективе, модель 3 Tesla 2024 года с батареей LFP имеет плотность 125 винт/кг. Если Чери достигнет этого, это может позволить их электромобилям проехать на один заряд на 1500 км.

Exlantix ET, также известный как Exeed Sterra ET на своем домашнем рынке, был замечен вблизи штаб-квартиры Gotion High-Tech, производителя аккумулятора, которая работает с Volkswagen. Это место важно, потому что Chery и Gotion High-Tech работали вместе. Chery владеет почти 10% компании под названием Anhui Anwa New Energy Technology, в то время как Gotion High-Tech владеет почти 6% от той же компании. В январе 2024 года Шери и Гойон также подписали официальное соглашение о совместной работе. Это предполагает сильное партнерство в разработке этих продвинутых батарей.

В то время как этикетка «All-Solid-State Battery» на exlantix ET является захватывающей, точные детали батареи внутри этого конкретного испытательного автомобиля еще не известны. Gotion High-Tech недавно объявил, что завершила тестирование собственной твердотельной батареи. Их клетки имеют плотность энергии 350 Вт/кг и способность 70 ах. Gotion считает, что эта батарея может питать электромобиль до 1000 км. Весьма вероятно, что у Exlantix ET, который можно увидеть на фотографиях эта твердотельная батарея Gotion.

Это большой шаг, показывающий, что Chery собирается донести до силовых аккумуляторных технологий на свои электромобили. Тем не менее, 350 -й кг/кг энергии батареи Gotion по -прежнему далеко от заявленной цели Чери 600 Вт/кг для будущих производственных батарей. Это означает, что и у Чери, и Гейона все еще много работы, чтобы достичь своих самых амбициозных целей для этих источников электромобилей в следующем поколении.

С помощью