Дочерняя компания GAC Group по производству аккумуляторов Inpow Battery Technology начала выпуск тяговых батарей на новом заводе в Таиланде. Первая батарея сошла с конвейера 29 октября.
Читать Поделиться:CATL сообщила о переходе от валидационных элементов ёмкостью 10 А·ч к 20-амперным образцам полностью твердотельных батарей. Мелкосерийное производство запланировано на 2027 год, массовое — около 2030-го.
Читать Поделиться:CATL показала технологию Dual-Electric Range Extender для тяжёлых грузовиков и расширила экосистему быстрой замены батарей «QiJi». Компания рассчитывает, что новинка ускорит переход грузового транспорта на электротягу.
Читать Поделиться:Электромобиль BMW i3 50L для рынка Китая преодолел 1213 км на одном заряде в ходе испытания на выносливость, сохранив 1% батареи. Расход составил 8,8 кВт·ч на 100 км, что на 18% лучше официального рейтинга.
Читать Поделиться:Changan и CATL договорились о расширении совместного производства тяговых батарей до 75 ГВт·ч и сотрудничестве в области твердотельных и натрий-ионных элементов.
Читать Поделиться:Китайская CATL впервые вышла на первое место в мире по числу патентов на аккумуляторные технологии, обойдя LG Energy Solution примерно на 3 900 патентов.
Читать Поделиться:Институт Fraunhofer IIS разработал программное обеспечение, которое автоматически проверяет рентгеновские снимки целых тяговых батарей электромобилей на механические дефекты. Метод создан в рамках исследовательского проекта AIR и должен дополнить классическую диагностику батарей.
Читать Поделиться:С 2027 года для электромобилей в торговле между ЕС и Великобританией начнут действовать более строгие правила происхождения тяговых батарей. Ассоциация автопроизводителей ACEA просит перенести их введение до конца 2029 года и предупреждает о пошлинах в 1,47 млрд евро уже в 2027 году.
Читать Поделиться:Китайский автопроизводитель Li Auto планирует начать мелкосерийное внедрение твердотельных батарей в 2027 или 2028 году, однако массовое производство таких тяговых батарей ожидается ещё через пять лет.
Читать Поделиться:Shell и китайский автопроизводитель FAW объединили усилия для разработки более эффективных и безопасных тяговых батарей для электрических седельных тягачей. Технология проходит испытания на концепт-каре Starship 3.0.
Читать Поделиться:
