Nissan проверяет технологии автономного вождения в городской Японии

Nissan празднует свои последние достижения в области технологий самостоятельного вождения после того, как проведет модифицированный минивэн Serena через его шаги в шумном районе Минато Мирай, Япония. То, что выделяет этот тест, — это полное отсутствие водителя человека в автомобиле, впервые в Японии, что автомобиль полностью управлял такой сложной городской средой полностью автономно. Кажется, что Nissan наконец -то серьезно относится к своему намерению запустить службу по мобильности без водителя в Японии, где транспорт в стареющем обществе быстро становится проблемой.

Технология является результатом многолетнего исследований и разработок. Nissan использовал опыт из своих центров в Японии, Силиконовой долине и участия в британском проекте Evolvad. Тестовый автомобиль, основанный на популярном минивэне Серены, оснащен комплексным датчиком: 14 камер, девять радаров и шесть датчиков лидар. Все эти датчики расположены на крыше транспортного средства и предлагают расширенное поле зрения, что имеет решающее значение для навигации за сложное японское городское движение — узкие улицы с неожиданными препятствиями почти везде. Использование передового искусственного интеллекта улучшило способность транспортного средства распознавать, предсказывать и реагировать на различные сценарии.

Nissan проводит обширные тестирование и демонстрации своей автономной технологии с 2017 года. Следующий этап включает в себя демонстрационные испытания обслуживания с приблизительно 20 автомобилями в Йокогаме, запланированных на 2025 и 2026 годы. Этот этап позволит Nissan создать операционную структуру и экосистему обслуживания. Конечная цель состоит в том, чтобы запустить коммерческие услуги автономной мобильности вождения в 2027 году в сотрудничестве с муниципалитетами и транспортными операторами, поддерживаемыми удаленным мониторингом.

Проект довольно сложный; Он включает в себя министерство экономики, торговли и промышленности, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма и Йокогама -Сити. Эти государственные органы активно продвигают развитие новых услуг автономной мобильности через выделенный комитет по ускорению мобильности 4 -го уровня. В Японии нет ничего простого, и хотя так много органов, связанных с подготовкой, означает, что партнерские отношения между автопроизводителями и государственными организациями важны для продвижения технологии автономного вождения.

Источник