Maxus RoboVAN: беспилотный фургон для доставки без водителя
Концепт Maxus RoboVAN дебютировал в Европе на выставке IAA Transportation в Ганновере в сентябре 2026 года, а затем был показан на Парижском автосалоне в октябре. Разработка принадлежит китайской SAIC Motor: это автономный грузовой фургон четвёртого уровня автономности, предназначенный для городской логистики и доставки «последней мили» в центрах городов.
Концепт Maxus RoboVAN, вид спереди сбоку
Что представляет собой RoboVAN
Фургон использует технологии с элементами искусственного интеллекта, которые позволяют выполнять логистические операции без водителя. Компоновка подчинена максимальному полезному объёму: кузов имеет выраженную коробчатую форму с закрытым грузовым отсеком, окрашенным в серо-зелёный цвет, и чёрной нижней облицовкой.
Сбоку на большой грузовой панели размещена надпись Maxus и утопленная дверная ручка. Колёса относительно небольшие и расположены под высоким кузовом.
Боковая панель грузового отсека Maxus RoboVAN
Спереди за стеклом видны несколько блоков датчиков. Круглые фары расположены низко по углам, центральный шильдик MAXUS и чёрный нижний бампер завершают оформление передней части. Отдельная чёрная панель отображает ключевые характеристики машины — возможности автономного вождения, грузоподъёмность и объём грузового отсека, хотя эти данные относятся к демонстрационному образцу.
Технические характеристики
Maxus RoboVAN обладает автономностью четвёртого уровня, максимальная грузоподъёмность достигает 3 307 фунтов (1 500 кг), а объём грузового пространства превышает 212 кубических футов (6 м³).
Система автономного вождения построена на трёх лидарах и 11 камерах и использует собственные технологии SAIC Motor Group. По данным Maxus, базовая технология автоматизации четвёртого уровня подтверждена испытаниями в реальных условиях общим пробегом более 11,2 млн миль (18 млн км).
Maxus RoboVAN, вид сзади сбоку
Для чего предназначен фургон
По заявлению производителя, RoboVAN рассчитан на доставку с нулевыми выбросами в городских зонах с ограничениями по экологии и в пешеходных зонах. Датчики работают совместно с искусственным интеллектом: они распознают препятствия в режиме реального времени и позволяют машине ориентироваться в транспортном потоке.
При интеграции с автоматизированными депо и системами сортировки посылок фургон способен обеспечивать тихую доставку круглосуточно, что помогает снизить интенсивность доставки в часы пик.
Статус проекта
RoboVAN остаётся прототипом и пока не вышел на коммерческий рынок. Цены и сроки начала продаж ещё не объявлены.
По материалам topelectricsuv.com: оригинал.