BMW делает ставки на America, построит электрические внедорожники IX5 и IX7 в Южной Каролине

В крупном стратегическом сдвиге для своих амбиций на электромобилях BMW заливает € 1,53 миллиард в свои американские операции. Немецкий автопроизводитель подтвердил планы по производству следующего поколения своих популярных внедорожников в качестве полностью электрических моделей в Соединенных Штатах.

Обширное завод в Южной Каролине, уже крупнейший в американском автомобильном экспортере по стоимости, готовится к капитальному ремонту. BMW выделил € 1 миллиард переоснастить сборочные линии и другой € 631 миллион для построения совершенно новой сборки батареи поблизости. Цель амбициозна: к 2030 году на заводе будут иметь как минимум шесть полностью электрических моделей внедорожника, наряду с ее существующими транспортными средствами для сжигания.

Первым из этих новых электромобилей американского производства станет BMW IX5, который выйдет в производство в 2026 году. Этот электрический внедорожник среднего размера, вероятно, послужит преемником нынешней модели IX и встретится с известными игроками, такими как Tesla Model X и новая Cadillac Vistiq. Следуя за ним, полноразмерный трехрядный BMW IX7 должен прибыть в 2027 году. В качестве первого крупного полностью электрического внедорожника бренда он бросит вызов роскошным титанам, таким как Cadillac Escalade IQ. Ожидается, что внедорожник в стиле электрического купе, предположительно называемый IX6, также присоединится к линейке позже.

BMW принимает уникальный, и некоторые могут сказать осторожно, подход к своей технике. В то время как конкуренты разрабатывают выделенные платформы только для EV, предстоящие IX5 и IX7 будут построены на существующей архитектуре Clar компании. Эта гибкая платформа была разработана с самого начала для размещения как традиционных бензиновых двигателей, так и полностью электрических трансмиссий. Эта стратегия позволяет BMW строить оба типа транспортных средств на одной линии, но она отличается от наземных конструкций EV своих конкурентов.

Несмотря на использование тока, некоторые могут назвать его «старой» архитектурой, эти новые электрические внедорожники будут далеко не старомодными. BMW планирует внедрить их новейшей технологией, заимствованной непосредственно с предстоящей предстоящей платформы EV «Neue Klasse». Это означает, что American-построенные IX5 и IX7 получат лучшее из новой технологии, в том числе высокоэффективные электродвигатели, передовые электронные контроллеры и новое поколение цилиндрических батарей. Эта смесь проверенной платформы с компонентами EV следующего поколения должна обеспечить мощный и эффективный опыт вождения.

BMW заявил, что ее новая технология аккумуляторов будет сокращать время зарядки на целых 30% по сравнению с текущими электромобилями. Ожидается, что использование передовых материалов, таких как кремниевые карбид, также повысит общую эффективность, что приведет к большему диапазону от каждого заряда. Хотя конкретные цифры диапазона для IX5 и IX7 не были выпущены, BMW намекнул, что будущие транспортные средства Neue Klasse могут достичь до 901 км На одном заряде установил новый эталон для электромобилей. Локализуя производство как транспортных средств, так и их батарей в США, BMW также умно вытекает из непредсказуемого характера тарифов международной торговли.

Источник