В России построят 3 тысячи новых зарядных станций для электромобилей к концу 2024 года
В рамках форума «Российская энергетическая неделя» замглавы Минэкономразвития Максим Колесников заявил, что планы по созданию почти 3 тысяч зарядных станций до конца 2024 года сохраняются. Так, уже в октябре-ноябре начнется монтаж новых 500 зарядных станций для электромобилей в пилотных регионах России. В 2023 году планируется монтаж еще 970 «зарядок», а в 2024 году появится еще 1 437 новых станций зарядки.
Минэкономразвития РФ является одним из ответственных исполнителей концепции развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года.
Уже определены регионы — пилоты по созданию быстрой зарядной инфраструктуры мощностью 150 кВт. В этом году будет создано 528 зарядных станций, 44 из них уже смонтированы. Основной монтаж будет в октябре — ноябре, — сказал Колесников.
По словам Колесникова, инвесторам, которые захотят присоединиться к созданию зарядной инфраструктуры, будет оказана федеральная поддержка в виде компенсации части капитальных затрат и части затрат на технологическое присоединение. Кроме того, региональном уровне пилотные регионы, как правило, снижают транспортный налог и вводят бесплатную парковку для электромобилей.
Уже 37 субъектов РФ приняли решение либо о льготе, либо обнулении транспортного налога для электромобилей, — напомнил он.
Задача программы, по словам Колесникова — это создание минимально необходимого объема зарядной инфраструктуры, которая позволит пользователям электромобилей чувствовать себя уверенно не только при езде в своем городе, но и между крупными городами миллионниками.
Колесников отметил, что данным МВД на 10 октября, в нашей стране зарегистрировано уже 22 тысячи электрических машин. Помимо этого, активно развивается производство первых машин отечественного производства: заключено два специнвестконтракта на производство электромобилей
Удалось договориться о льготном кредитовании для физлиц и для компаний через льготный лизинг. В этом году — это 35% от стоимости и до 1 млн рублей для локализованных электромобилей, — добавил Колесников.
В рамках Концепции по развитию электротранспорта в России до 2030 года будут определены первоочередные задачи для формирующейся отрасли, то есть: развитие производственной базы, наращивание технологических компетенций, вывод на рынок принципиально новых продуктов и создание современной инженерной и транспортной инфраструктуры.
Напомним, в Калининградской области Госкорпорация Росатом начала строительство первой в России собственной гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов мощностью четыре гигаватт-час в год. На заводе будет налажен полный цикл производства литий-ионных аккумуляторов, то есть операции от процесса смешения компонентов катодных и анодных масс до выходного контроля готовой продукции. Он и будет обеспечивать отечественных производителей электротранспорта в тяговых литий-ионных батареях.
Сегодня открывается новая страница в истории электротранспорта России. Росатом начинает строительство первой в стране гигафабрики по производству накопителей энергии. В рамках диверсификации бизнеса мы открыли новую для себя отрасль электротранспорта. Ее развитие полностью соответсвует таким ценностям Росатома как разработка высокотехнологичных продуктов и вклад в устойчивое развитие. Эксперты прогнозируют к 2030 году высокий рост спроса на системы накопления энергии. В связи с этим наша основная задача — создать максимально-эффективные решения для развития рынка электротранспорта в России. Это послужит основой для развития экологичного транспорта, надежных и современных электросетей, обеспечит формирование ряда смежных секторов и направлений, — заявил генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Старт производства первых аккумуляторов запланирован на 2024 год, а в 2025 первые батареи сойдут с конвейера. Кроме того, в зависимости от спроса мощность гигафабрики могут увеличить более чем в два раза.
Источник: ТАСС
