В ПДД России внесут изменения, касающиеся электротранспорта
Владельцев электротранспорта ждут изменения в правилах дорожного движения. Поговаривали об этом давно, но на днях стали известны некоторые подробности. Изменения законодательства пройдут по двум направлениям:
- смягчение правил дорожного движения для владельцев электромобилей;
- ужесточение правил для владельцев электровелосипедов, электросамокатов, моноколес и т. п.
Что касается первого пункта, то власти, возможно, пойдут по пути европейских стран. Во многих государствах электромобилям делают послабления: с владельцев не берут налог, они реже проходят техосмотр, но главное, им разрешен допуск в зеленые зоны (парки) и разрешена бесплатная парковка в самых выгодных местах. Пока точно не ясно, какие льготы готовит ГИБДД для электромобилей.
А вот что касается ужесточения правил для малого электротранспорта, то тут все серьезнее. По действующему законодательству, электротранспорт с мощностью двигателя свыше 250 ватт не считается велосипедом, а мопедом, и формально на него уже нужны водительские права категории А, М или В, а также полис ОСАГО (добровольный). Однако пока что ГИБДД не проводит облав на владельце электровелосипедов, но это дело времени.
Один из вариантов законопроекта о малом электротранспорте, возможно, даст поблажку владельцам: им разрешат ездить без прав, но только по пешеходным дорожкам и тротуарам, а также по велодорожкам. При езде по дорогам общего пользования будут нужны права любой категории и шлем. Владельцам электротранспорта при движении по тротуарам будет предписано не превышать установленную скорость (возможно, верхнюю границу установят на уровне 25 километров в час), а выехать на дорогу они могут только в случае отсутствия тротуара. Законопроект еще будут обсуждать в комитете Государственной Думы, но изменения в ПДД про электротранспорт непременно будут.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
