Xiaomi представила батарею Dragonscale и гарантию замены авто при возгорании
Xiaomi представила новую тяговую батарею под названием Dragonscale (на китайском рынке — Longjia). Её премьера состоялась в Китае при участии вице-президента Xiaomi Auto Хуана Чжэньюя и вице-гендиректора Ли Сяошуана, а также руководителей компаний CALB и Sunwoda Power. Главная особенность новинки — беспрецедентная гарантия: если батарея самовоспламенится из-за производственного дефекта, Xiaomi обязуется заменить автомобиль на новый.
Презентация батареи Dragonscale от Xiaomi
Гарантия: замена авто при возгорании
Xiaomi заявляет, что при спонтанном возгорании, вызванном дефектом батареи, владелец получит точно такой же автомобиль в той же комплектации. Это полностью компенсирует потерю рыночной стоимости. Более того, даже если возгорание произойдёт в результате серьёзного ДТП или повреждения днища, компания обещает покрыть разницу между страховой выплатой и предпотерейной рыночной стоимостью автомобиля.
Однако есть условия. Гарантия действует только для некоммерческих первых владельцев. Если автомобиль используется в такси, аренде или куплен на вторичном рынке, гарантия не распространяется. Также требуется активная подписка на подключённые сервисы Xiaomi и обслуживание исключительно в официальных центрах.
Гарантия замены автомобиля при возгорании
Технические особенности Dragonscale
Xiaomi утверждает, что батарея Dragonscale превосходит новые китайские стандарты безопасности GB 38031-2025 по циклическому ресурсу и локализации повреждений. В упаковке используются высоковольтные изоляторы миллисекундного действия, которые физически разрывают силовые цепи при аварии, а также многослойная изоляция. При испытаниях на живучесть инженеры Xiaomi заявляют, что даже при катастрофическом тепловом разгоне отдельной ячейки возгорание локализуется и не распространяется на другие элементы.
За состоянием батареи следит проприетарная облачная система управления (Cloud BMS). Вместо локальных модулей телеметрия передаётся в облачный искусственный интеллект, который круглосуточно анализирует параметры ячеек. Xiaomi утверждает, что система опрашивает ячейки в 10 раз чаще, чем требуется китайским стандартом, и обрабатывает в 3 раза больше данных, чтобы выявлять аномалии до появления дыма.
Облачная система управления батареей Cloud BMS
Skynomad: первый носитель Dragonscale
Батарея Dragonscale дебютирует 7 сентября в составе линейки Skynomad, которая продаётся в Китае под именем Pengcheng. Skynomad — это не чистый электромобиль, а последовательный гибрид (EREV) на новой платформе Kunlun. Автомобиль оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 416 л.с., а в качестве генератора используется 1,5-литровый турбомотор.
Флагманская модель Skynomad N90 имеет длину 5 285 мм, ширину 1 998 мм, высоту 1 825 мм и колёсную базу 3 080 мм. Это семиместный круизер. Для сравнения: Li Auto L9 имеет длину 5 218 мм, ширину 1 998 мм, высоту 1 800 мм и базу 3 105 мм. AITO M9 от Huawei — 5 230 мм в длину, 1 999 мм в ширину, 1 800 мм в высоту при базе 3 110 мм. Таким образом, N90 заметно длиннее обоих конкурентов.
Кроссовер Skynomad N90 на платформе Kunlun
Цены и конкуренты
Цена стала неприятным сюрпризом для конкурентов. Skynomad N90 Max вышел на предпродажу по цене 299 900 юаней (≈ 3,76 млн рублей по текущему курсу). Li Auto L9 стоит от 409 800 до 459 800 юаней (≈ 5,14–5,77 млн рублей). AITO M9 обычно превышает 469 800 юаней (≈ 5,90 млн рублей). Младший пятиместный Skynomad N70 оценивается в 259 900 юаней (≈ 3,26 млн рублей), что дешевле конкурента Li Auto L7.
Причины смены курса
Поворот в сторону последовательных гибридов и агрессивных гарантий объясняется падением продаж. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года Xiaomi поставила 31 267 автомобилей, тогда как в декабре 2025 года — 50 212 штук. За семь месяцев объём продаж упал почти вдвое. Хуже того, в первом квартале 2026 года Xiaomi теряла более 4 800 евро (≈ 470 тыс. рублей) на каждом выпущенном автомобиле.
Ставка на семейные EREV с батареями на 52 и 76 кВт·ч выглядит логично: китайские покупатели хотят тихий электрический привод для ежедневных поездок, но не готовы стоять в очередях на зарядку в праздники. Li Auto и Seres (с AITO) уже успешно эксплуатируют эту нишу. Skynomad должен остановить финансовые потери и обеспечить стабильный денежный поток.
Разделение клиентской базы
Однако анонс Dragonscale создаёт неудобную ситуацию: ни спортивный седан SU7, ни кроссовер YU7 не подтверждены для обновления до Dragonscale. Оба флагманских электромобиля остаются с традиционными батареями от CATL и FinDreams без гарантии замены при возгорании. Это делит клиентов на два класса: ранних энтузиастов на чистых электромобилях, которые вынуждены довольствоваться стандартными страховыми случаями, и новых семейных покупателей, получающих личную гарантию от производителя.
Пока неясно, окажется ли Dragonscale столь же неубиваемой, как обещают лабораторные тесты. Но в отрасли, где фобия перед батареями всё ещё отпугивает сомневающихся от отказа от ДВС, предложение бесплатного автомобиля в качестве залога — мастерский психологический ход. Если CALB и Sunwoda действительно создали батарею, которая не горит, Xiaomi совершила коммерческий переворот. Если же что-то пойдёт не так, у владельца будет новый автомобиль на подъездной дорожке.
По материалам www.arenaev.com: оригинал.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
- Электрический Range Rover: роскошь без компромиссов - 13 сентября, 2026
- Skoda Peaq проехала 936 км на одном заряде в рамках гипермайлинга - 13 сентября, 2026
- Тест запаса хода MINI John Cooper Works Aceman e: 19-дюймовые колёса и летние шины - 13 сентября, 2026