Xpeng Mona M03 Max дебютирует с диапазоном 580 км и без лидарного автономного вождения

XPENG официально запустила Mona M03 Max, версию своего электрического седана в высшей степени, после своего презентации во время своего мероприятия «520» для владельцев серии Mona. Транспортное средство будет доступно в выставочных залах, начиная с 21 мая, причем официальный запуск рынка запланирован на конец месяца.

M03 Max оснащен модернизированными сиденьями, с сиденьями в первом ряду, предлагающих трехстороннюю регулируемую поясничную опору с использованием системы тройного воздуха. Эта конфигурация предназначена для улучшения осанки и снижения усталости во время длительного вождения.

Интерьер включает в себя панорамную стеклянную крышу 1,22 ° С с 99,9% ультрафиолетовым слоем. Дополнительные функции включают в себя электрическую воздушную систему с полной шириной и заднюю дверь с электрическим подъемом-как необычные в этом классе автомобиля.

Автомобиль управляет системой помощи AI в Turing AI от XPENG и интеллектуальной кабиной компании Tianji. Система обеспечивает голосовое взаимодействие и функции на основе сценария и поддерживает обновления программного обеспечения в эфире.

Технические характеристики включают двигатель в размере 160 кВт, обеспечивающий крутящий момент 250 Нм. M03 MAX имеет батарею литиевого железа (LFP) литиевой железо 62,2KW, обеспечивающий диапазон CLTC с рейтингом до 580 километров. Быстрая зарядка позволяет заряжать от 30% до 80% примерно за 26 минут. Коэффициент перетаскивания автомобиля перечислен в 0,194 CD, один из самых низких среди массовых электрических седанов.

Для автономного вождения M03 Max опирается на набор датчиков только для зрений. Система исключает LIDAR и использует двойные чипы NVIDIA ORIN-X и семь камер высокой четкости. Он поддерживает функции пилотных (NGP), управляемых шоссе и городской навигацией, и парковку на основе AI на основе AI. Внутреннее тестирование показывает высокий уровень успеха для автоматизированной парковки и последовательной работы в городской среде.

M03 Max был первоначально показан рядом со стандартным M03 во время автосалона в Чэнду 2024 года. Тем не менее, выпуск варианта Max был отложен, чтобы обеспечить дополнительную разработку его автономных функций вождения.

По цене 155 800 юаней (приблизительно 21 500 долларов США), максимальная версия стоит 36 000 юаней больше, чем базовая модель. Он использует заднюю суспензию для кручения, которая менее продвинута, чем в некоторых конкурентах, которые находятся в нескольких системах. Несмотря на это, XPENG ожидает, что MAX поможет привлечь прогнозируемое общее количество продаж в серии MONA в 2025 году. Базовая версия в настоящее время записывает около 15 000 единиц в ежемесячных продажах.