Xiaomi для доставки 100 000 Yu7 только в этом году, убирая продажи от Tesla Model Y

Xiaomi официально обнародовал ключевые характеристики и функции Yu7, объявив о полном запуске рынка в июле. Наблюдатели отрасли из команды Wang Bin в Deutsche Bank ожидают, что первые поставки клиентов начнутся уже в июле.

Банк прогнозирует, что Xiaomi может доставить 100 000 единиц электрического внедорожника Yu7 в течение всего года. Это находится на вершине ожидаемого 280 000 единиц своего седана SU7, что приведет к общему прогнозу Deutsche Bank для Xiaomi EVS в 2025 году не менее 380 000 автомобилей.

Эта цифра является амбициозной, так как она даже превзошла пересмотренную цель Xiaomi в 350 000 единиц на 2025 год, о которой в марте объявил основатель и генеральный директор Lei Jun. Первоначально компания запланировала совокупную мощность 300 000 единиц с двухфазного завода Пекина.

Нет сомнений в том, что у Xiaomi высокие амбиции, но увеличение производства представляет проблемы. Первый электромобиль компании, SU7, который начал поставки в апреле 2024 года, в настоящее время имеет клиенты, сталкивающиеся с временем ожидания от 40 до 50 недель, согласно приложению Xiaomi’s EV. Это ясно показывает, что производственные мощности по -прежнему являются важным фактором.

Фабрика EV Xiaomi завершила свою первую фазу в 2023 году и, как сообщается, начала производство с двойным сдвигом в июне 2024 года. Строительство второго этапа проходит и, как ожидается, будет завершено к середине июня 2025 года, что должно помочь с некоторыми из этих производственных давлений и поддержать введение нового YU7.

Генеральный директор Xiaomi Lei Jun не стеснялся амбиций своей компании, открыто противопоставляя Yu7 против известных игроков, таких как Tesla Model Y. Во время открытия, JUN провел прямые сравнения, утверждая, что YU7 «намного более конкурентоспособен».

Одно из утверждений заголовка вращается вокруг своей платформы зарядки 800 вольт, которая, по словам Xiaomi, может добавить 620 км диапазона всего за 15 минут зарядки. Это заостренное сравнение с моделью Tesla, которая, согласно Jun, требует 27 минут, чтобы заряжать от 10% до 80%. Если эти цифры верны в реальных условиях, YU7 может предложить большое преимущество владельцам.

Xiaomi Yu7 будет доступен в трех отделках: Standard, Pro и Max, отражая варианты седана SU7. Глядя на стандартный задний привод (RWD) начального уровня (RWD), он претендует на впечатляющий диапазон 830 км, что намного больше, чем 593 км, предлагаемые сопоставимой моделью Tesla Y RWD, проданной в Китае. Этот расширенный диапазон в значительной степени связан с более крупным батарейным блоком Yu7 на 96,3 кВт -ч, по сравнению с блоком модели Y 62,2 кВт -ч.

Yu7 представляет собой больший автомобиль, длиной около 5 метров, что делает его на 202 мм длиннее, чем его американский аналог. Он также имеет более просторный передний багажник с грузоподъемностью 141 л. Несмотря на больший размер и батарею, стандартный RWD Yu7 соответствует модели Y RWD от 0 до 100 км/ч время ускорения составляет около 5,9 секунды. Тем не менее, более крупный yu7 тяжелее на 394 кг.

При сравнении полного привода (AWD) Yu7 Pro против Tesla Model Y Long Range AWD, предложение Xiaomi снова кажется сильным на бумаге в нескольких спецификациях. Большой диапазон модели Y поддерживает край в таких областях, как коэффициент сопротивления, более низкий вес бордюра и вычислительная мощность.

Xiaomi также планирует отделку Max Yu7 с трансмиссией 508 кВт (приблизительно 681 лошадиной силы), которая логически конкурирует с производительности Tesla Model Y, вариант, который в настоящее время не продается в Китае. Tesla в настоящее время продает только 5-местную модель Y в Китае, но слухи предполагают, что 7-местная версия может появиться в начале следующего года, что может привести к соперничеству еще одно измерение.

Типичные периоды наращивания Xiaomi могут предложить Tesla окно для выработки стратегии во второй половине 2025 года, но долгосрочные перспективы предполагают жесткую битву. Как только производственные заводы Xiaomi достигнут полной мощности, и больше китайских электрических внедорожников выйдет в драку, 2026 год станет критическим годом для доминирования Теслы на китайском рынке. В настоящее время основное внимание смещается до официального июльского запуска, где мы узнаем больше о ценах и окончательных спецификациях для Yu7.

С помощью