Volkswagen вводит еще 1 миллиард долларов в Ривиан

Volkswagen продвигается вперед со своей ставкой с высокими ставками на Ривиан, внедряя второе место € 1 миллиард в американский производитель электромобилей. Платеж произошел после того, как Ривиан достиг критических финансовых целей, и он углубит альянс, который отчаянно нуждается в Ривине, и что Volkswagen надеется, что в конечном итоге решит свои постоянные головные боли программного обеспечения.

Эта последняя капитальная инфузия является ключевой частью € 4,95 миллиард соглашения вылупилось в прошлом году. Сделка структурирована, чтобы в конечном итоге сделать Volkswagen крупнейшим единственным акционером в Ривиан, вытесняя Amazon, пока стартап EV продолжает выходить за рамки согласованных вех. На данный момент доля Volkswagen, которая составляла 8,6 процента после первоначальных инвестиций в миллиард долларов, будет расти, хотя точная новая цифра не была раскрыта.

Ривиан R2

Партнерство сосредоточено на совместном предприятии, получившей название Rivian Volkswagen Technologies, которое будет получать € 1,96 миллиард общей инвестиции. Его миссия состоит в том, чтобы совместно разработать электронный мозг и программное обеспечение, которое будет питать следующее поколение электромобилей от обеих компаний. В автомобильном мире не секрет, что Volkswagen изо всех сил пытался разработать передовое программное обеспечение для транспортных средств, что привело к дорогостоящим задержкам и глюкам в собственной линейке EV.

Сотрудничество официально является двусторонней улицей, но многие отраслевые наблюдатели считают Volkswagen основным бенефициаром. Ожидается, что первым ощутимым результатом этой технологической передачи будет VW ID.1, небольшой электромобиль, запланированный для дебюта в 2027 году. Компания хочет продать этот автомобиль по стартовой цене около 20 000 евро, причем производство началось в Португалии в сентябре 2027 года.

Ривиан R3

Устойчивая капля немецких денег — это спасательный круг для Ривийца. Калифорнийская компания славится своим прочным пикапом R1T и внедорожником R1S, но она еще не получила годовую прибыль. Ривиан опубликовал валовую прибыль в четвертом квартале 2024 года и в первом квартале 2025 года-этапа, необходимая для разблокировки последнего платежа Volkswagen за миллиард долларов-но его общая финансовая картина остается сложной. На 2025 год Ривиан прогнозирует скорректированную потерю EBITDA между € 1,45 миллиард и € 1,62 миллиард.

Компания недавно объявила о падении в поставках во втором квартале, с 10 661 транспортным средством, передаваемым клиентам, что на 23% снизилось по сравнению с тем же периодом в 2024 году. Ривиан объяснил замедление перевышения своего завода в обычном, Иллинойсе, для предстоящих моделей 2026 года. Фирма также сталкивается с смягчением спроса на серию R1, которая, несмотря на ее инновационные функции, может быть слишком дорогим для массового рынка. В результате влияния тарифов на детали и материалы компания теперь снизила свой прогноз доставки на год до 40 000 до 46 000 автомобилей.

Ривиан R3X

Будущий рост Rivian теперь в значительной степени зависит от успеха своих новых моделей, кроссовера R2 за 45 000 долларов и еще меньшего R3. R2 вступит в производство в 2026 году, и является первым истинным автомобильным автомобилем компании. Ожидается, что капитал от VW предоставит достаточно долгую финансовую взлетно -посадочную полосу, чтобы получить R2 и R3 в производство, и, надеюсь, приведет компанию к устойчивой прибыльности.

Следующие платежи Volkswagen, в том числе другой € 1 миллиард в 2026 году связаны с достижением технологических, а не только финансовых вех, с финалом € 427 Миллион взносов в зависимости от успешного запуска производства первой модели VW, работающей на технологии Rivian.

С помощью