Тесла продаж продолжается в мае, Норвегия единственная, чтобы всплеск

Продажи Теслы падают, как сумасшедшие по всему миру с начала этого года, а тенденция в Китае простирается на восемь месяцев. Последние данные показывают, что китайские клиенты теперь предпочитают не только BYD над Tesla, но и Xiaomi.

Компания зарегистрировала только 61 662 продаж в мае в Китае, включая внутренние продажи и экспортные продажи. Это примерно на 15% снижение по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на то, что в течение всего месяца была обновленная модель Y, легко доступная на весь месяц. Продажи постоянно снижались с октября 2024 года.

И если мы возьмем целый пятимесячный период в 2024 году и сравним его с временем в январе в 2025 году, поставки Теслы снизились почти на 18%. Это 292 875 транспортных средств по сравнению с 355 616 в 2024 году.

Глядя на быстро растущий европейский рынок EV, Tesla — один из немногих проигрышных, и он делает это так быстро. Данные показывают чрезвычайно плохую производительность с начала 2025 года, и продажи уменьшаются на ключевых рынках, таких как Бельгия, Германия, Испания, Франция, Швеция, Дания и другие.

Тем не менее, могут ли продажи в Норвегии выросли на 213% в годовом исчислении. Но это скорее статистическая аномалия, и вот почему.

Продажи Tesla в Норвегии в мае 2024 года были ненормально низкими, поэтому рост компании немного вышел из контекста. Для одного, по сравнению с май 2023 г., продажи все еще ниже. Увеличение общего объема продаж, учитывая, что менее 1000 норвежцев купили Tesla в мае прошлого года, не является отличной новостью, в которой вы поверите компании.

Первоначально компания пыталась объяснить свою катастрофическую производительность Q1 с помощью обновления Model Y, но на данный момент производственные линии работают на полной мощности, и становится ясно, что проблема — это спрос, а не производство. Tesla уже предлагает скидки на модель Y, а также финансирование с нулевым интересом еще больше указывает в этом направлении.

Источник 1 | Источник 2