Tesla обращается к беспроцентным кредитам, так как киберзаторный инвентарь накапливает

Tesla меняет стратегию продаж для своей поляризационной кибертразки и развернула предложение о финансировании с нулевым процентом для получения электричества. Предложение, действительное до конца июня, является окончательным доказательством, с которым гигант электромобилей сталкивается с огромными проблемами при перемещении транспортного средства из нержавеющей стали, что резко контрастирует с первоначальным безумием, которое, как сообщается, было более миллиона резерваций.

Когда кибертразк впервые сломал обложку в 2019 году, его радикальный, низкополигонный дизайн и амбициозные обещания производительности и полезности привлекла внимание глобального внимания. Тесла первоначально обещала стартовую цену 39 900 долл. США за модель заднего привода с заявленным диапазоном более 402 кмПолем Три-моторный вариант высшего уровня был обещан похвастаться 805 км и ошеломляющий 6 350 кг буксировочная способность. К сожалению, транспортное средство, которое, наконец, вступило в производство в конце 2023 года, был другим зверями с гораздо более высоким ценником и гораздо более низким диапазоном.

Хорошо, ты меня получил

0% апреля, если вы тоже заплатите за мой мозг

— Кибертрак (@cybertruck) 6 июня 2025 года

Производственное кибертразку прибыла с ценами, которые в некоторых случаях были более чем на 50% выше, чем первоначально обещали. Базовая модель заднего привода, все еще ожидающая выхода в конце этого года, начинается с 60 990 долларов. В настоящее время доступная модель полного привода стоит 79 990 долл. США, а лучшая в своем роде «Кибербэк» составляет 99 990 долл. США.

Наряду с повышением цен, ключевые спецификации были набраны обратно. Модель полного привода предлагает оценочный диапазон 547 кмбольшое сокращение от начальных обещаний высшего уровня, и его буксировочная емкость теперь оценена в 4990 кгПолем Размеры грузовика являются существенными, составляющим длину 5 683 мм, ширину 2 032 мм со складываемыми зеркалами и высотой 1796 мм.

0% APR с покупкой FSD

Все отделки; Должен принять доставку к 6/30

60 месяцев, только нас

→ https://t.co/dk8dl2vdcn

— Кибертрак (@cybertruck) 6 июня 2025 года

Несмотря на первоначальные планы на производственные мощности в 250 000 единиц в год на его гигафаксор в Техасе, Tesla изо всех сил пыталась продать часть этого числа. В первый год было доставлено около 40 000 единиц. Недавние отчеты и собственные цифры Tesla в первом квартале 2025 года показывают, что скорость доставки снизилась с тех пор.

Компания группирует киберзаметные поставки с помощью своей модели S и Model X, а в комбинированной категории «Другие модели» было только 12 881 поставки в первом квартале 2025 года. Это замедление привело к растущему сбору непроданных запасов. Недавние данные отслеживания указывают на то, что более 3700 кибертразков, оцениваемых более 300 миллионов долларов, в настоящее время находятся в запасах в Соединенных Штатах.

Чтобы повысить продажи, последнее поощрительное стимул Tesla-это кредита 0% APR, но при условии: клиенты также должны приобрести полный пакет самостоятельного вождения в размере 8 000 долларов. В то время как называется «полное самостоятельное вождение», система официально классифицируется как «контролируемая». Он предлагает такие функции, как Autosteer на городских улицах, светофорный свет и контроль знаков остановки, но не делает автомобиль автономным. Тесла явно заявляет, что водитель должен оставаться полностью внимательным и готовым к тому, чтобы в любой момент вступить в силу.

Киберзатор продается только в Северной Америке, без немедленных планов по более широкому глобальному выпуску из -за нормативных препятствий и дизайна транспортного средства, что может не соответствовать стандартам безопасности в других регионах. Этот ограниченный рынок в сочетании с высокой ценой и поляризационным дизайном, по -видимому, ограничивает свой потенциал продаж. Финансирование в конце квартала-это отчаянная попытка сократить растущие запасы и стимулировать продажи автомобиля, который после долгосрочной и переосмысленной маркетинговой кампании быстро превращается в неудачу.

Источник