Kia Pv5 дебютирует как электрический фургон, готов к чему -либо

Kia выходит на рынок коммерческих электромобилей с PV5. Первый электрический фургон Kia предназначен для обработки всего, от пассажирского транспорта до услуг доставки. Эта новая модель, часть линейки платформы Kia за пределами транспортного средства (PBV), предлагает предприятиям и частным лицам гибкое и эффективное электрическое решение.

PV5 поставляется с тремя вариантами батареи — 43,3 кВтч, 51,5 кВтч, или 71,2 кВтч. Самая большая батарея обеспечивает диапазон до 400 км на одном заряде, основанный на стандарте WLTP. Зарядка позволяет вам переходить от 10% до 80% за 30 минут.

Все модели PV5 оснащены одним электродвигателем 161 лошадиных сил (120 кВт), управляющим передние колеса. Достаточно энергии для городского вождения и перевозки грузов. KIA планирует предложить PV5 в нескольких конфигурациях, включая версии пассажиров, грузов и шасси. У пассажирской версии будет три ряда мест, что сделает ее подходящей для семей или услуг по обмену поездки, таких как Uber. Kia фактически тесно сотрудничал с Uber, чтобы спроектировать фургон, который решает общие проблемы, с которыми сталкиваются драйверы, обеспечивая, чтобы он соответствовал различным категориям обслуживания.

Версия груза будет доступна в стандартных, длинных и высоких моделях, предлагая до 5100 л грузового пространства. Эта версия также оснащена дополнительной системой монтажа L-Track для защиты груза. Версия кабины шасси разработана в качестве базы для специализированных транспортных средств, что позволяет предприятиям создавать пользовательские фургоны для определенных целей, таких как охлаждаемый транспорт или грузовики для доставки.

С точки зрения размера, пассажирские и длинные грузовые версии имеют длину 4695 мм, с колесной базой 2995 мм. Это делает его немного меньше, чем VW Id.buzz Cargo. Внутри PV5 оснащен минималистской конструкцией с 7-дюймовым кластером цифровых приборов и 12,9-дюймовой информационно-развлекательной системой, работающей на Android Automotive OS. Интерьер предназначен для настройки с модульными аксессуарами, которые можно добавлять или удалить по мере необходимости.

PV5 построен на модульной модульной платформе KIA для обслуживания (E-GMP.S), эволюции их существующей платформы E-GMP. Эта платформа предназначена для того, чтобы быть гибкой, что позволяет использовать различные стили тела и конфигурации. Гибкая система корпуса Kia позволяет создавать многочисленные типы транспортных средств, в том числе модели, доступные для инвалидных колясок и фургоны. KIA планирует запустить PV5 в Европе и Южной Корее во второй половине этого года, а другие рынки должны последовать в 2026 году.

Источник