2026 Ram Ramcharger EREV приносит батарею 92 кВт -ч.

Ram-Ramcharger 2026 года является первым электромобилем с увеличенным диапазоном (EREV) от Stellantis. В каком -то смысле это мост между знакомым силой бензиновых двигателей и инновационным миром электромобилей. Готовые к дилерам во второй половине 2025 года в качестве модели 2026 года, Ramcharger имеет впечатляющие характеристики и уникальный подход к электромобилям.

Материнская компания Ram, Stellantis, раскрыла ключевые подробности о трансмиссии Ramcharger. В отличие от Ram 1500 Rev, здесь работает батарея 92 кВт-ч. 1110 кмПолем Рамчаргер может перейти к 233 км только на электроэнергии, которой должно быть достаточно для подавляющего большинства ежедневных поездок. Когда батарея работает низко, двигатель V6 начинается, выступая в качестве генератора для питания двух электродвигателей с помощью комбинированной мощности 654 лошадиных сил.

В то время как общая емкость батареи составляет 92 кВтч, Ramcharger использует 69,7 кВтч. Рам объясняет, что эта более низкая используемая мощность обеспечивает постоянный опыт вождения, особенно при буксировке. И буксировка — это то, где Рэмчаргер действительно сияет. С заявленной буксировкой 6 350 кгон почти удваивает буксирную мощность своего стандартного бензинового аналога.

Вот что -то запутанное, хотя. При запуске бензина Ramcharger нацелен на экономию топлива в 20,5 миль на галлон. Эта цифра ниже, чем экономия топлива стандартного ОЗУ 1500 с тем же 3,6-литровым двигателем и полным приводом, который достигает совокупного рейтинга 23 миль на галлон. Рам хочет, чтобы мы видели это как почти четверти в области топливной эффективности, но многие увидят это как 15%-й поход на расход топлива для транспортного средства, который должен быть экологически чистым. Очевидно, что дополнительный вес более сложной трансмиссии и аккумулятора не требует их.

Генеральный директор RAM Тим Кунискис описывает Ramcharger как «грузовик Златовласка». Он предполагает, что это достигает идеального баланса между преимуществами электромобилей и практичностью грузовиков с бензином. Ramcharger предназначен для того, чтобы обратиться к покупателям, которые заинтригованы электромобилями, но не решаются полностью совершить.

Цены на Рамчаргер не были официально объявлены, но RAM указал, что он будет сопоставим с моделями RAM 1500 с бензином. Эта стратегия ценообразования может сделать Ramcharger привлекательным вариантом для покупателей, рассматривающих новый грузовик. Будет интересно посмотреть, как реагируют потребители и как — если вообще — новая оперативная память влияет на будущее электрических грузовиков.

Источник