Сокращение объема невыполненных заказов Tesla усиливает опасения по поводу не проданных запасов
Не так давно СМИ сообщали о том, что не проданные запасы Tesla выросли до рекордного уровня, зафиксированного компанией. На момент публикации этого отчета у Tesla на складе было чуть более 9500 автомобилей, что не так уж много. Однако это новая ситуация для компании, у которой только в прошлом году почти полмиллиона клиентов ждали свои электромобили.
И тут мне повезло познакомиться с гипотезой Троя Теслайка, которая позволяет представить полную картину происходящего. С одной стороны, у нас есть не проданные запасы, с другой — уменьшающееся количество невыполненных заказов. По состоянию на 15 апреля у Tesla 72 000 заказов, все еще ожидающих выполнения, и это на 30 000 заказов меньше, чем было в конце марта. Это хорошо или плохо?
Hi everybody. Based on my calculation, Tesla’s order backlog was 72K units on Apr 15, down from 102K on Mar 31.
I’ve just posted a new update on Patreon. It’ll be on Twitter in 2 weeks. Patreon allows me to continue spending a lot of time on this. Thanks https://t.co/7jeWthBknx pic.twitter.com/Urd6jkRcfg
— Troy Teslike (@TroyTeslike) May 1, 2023
Успешная доставка это всегда хорошо, но если количество невыполненных заказов продолжает сокращаться, это означает одно — новых клиентов мало. Tesla продолжает наращивать объемы производства, и это означает, что на рынок поступает все больше электромобилей. При текущих темпах производства у Tesla отставание от плана на 22 дня, и если продажи не увеличатся, примерно через 3 недели начнут накапливаться не проданные запасы.
Согласитесь, это может быть причиной недавнего снижения цен — после рывка в декабре прошлого года у компании осталось всего 74 000 невыполненных заказа. Понимая, что производство растет, Tesla прибегла к снижению цен в надежде сократить растущие запасы. Это немного помогло, поскольку мы видим, что количество невыполненных заказов выросло в феврале и марте и составило чуть более 100 000 заказов. К сожалению, успех был недолгим, Tesla продолжала манипулировать ценами, и потенциальные клиенты просто решили ждать.
В то время как короткие сроки ожидания привлекательны покупателям, для производителей это проблемы. Это означает, что спроса недостаточно для поддержания производства в полном объеме. У каждой компании есть сроки, основанные на объеме производства, и для Tesla они составляют от 4 до 8 недель. Если время ожидания укладывается в этот период, это означает, что производство является устойчивым. Поэтому, ожидание в 22 дня может означать неприятности.
Troy Teslike опубликовал очень информативную таблицу, в которой показано, что только Tesla Model 3 и Model Y производства Fremont, Model S и Model X из Fremont, Model Y из Giga Berlin и Model Y из Шанхая имеют время ожидания более 45 дней. Остальная линейка Tesla находится в затруднительном положении — время ожидания Model 3 Performance и Model Y Performance из Шанхая составляет всего 11 дней.
Это значит, у Теслы проблемы? Маловероятно, что компания скорректирует цены — в очередной раз — и, вероятно, перенесет производство на те несколько моделей, у которых более длительное время ожидания. Тем людям, которые ждут, когда цены упадут еще больше, возможно, повезло.
Повышение цен на Tesla было бы рискованным шагом, но это может заставить некоторых людей поторопиться купить одну из моделей. Компания зафиксировала бы прибыль на короткое время. Однако Илон Маск сигнализирует, что готов не получать прибыль от электромобилей в рамках подготовки к возможному запуску FSD, а это означает, что цены снова пойдут вниз.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
