Представлена концепция Skoda Vision 7S в новым фирменном стиле
Skoda показала, как планирует использовать платформу MEB группы Volkswagen. Концепт Skoda Vision 7S демонстрирует семиместный электрический кроссовер, в котором внимание уделяется внутреннему пространству, технологиям и модульности, но он также демонстрирует направление будущего дизайна бренда.
По словам нового генерального директора Skoda с 1 июля Клауса Целлмера:
Сегодня особенный день в истории ŠKODA AUTO: мы представляем наш новый фирменный стиль, включая новый логотип и обновление CI. С помощью концептуального исследования VISION 7S мы даем предварительный обзор совершенно новой модели ŠKODA, которая дополнит верхнюю часть нашего портфеля продуктов и клиентской базы.
Компания называет свой новый корпоративный стиль Tech Deck Face, и хотя он сильно отличается от современных дизайнов, дизайнерам каким-то образом удалось сохранить характер бренда, поэтому он по-прежнему выглядит как Skoda, хотя и довольно футуристично. Теперь следует привыкнуть к Т-образным фарам и дизайну бампера, потому что это то, чем будут выделяться все кроссоверы от Skoda в ближайшие несколько лет.
Интересно, что Skoda решила использовать Т-образный дизайн фар спереди и сзади, а дизайн бампера как будто со встроенной защитной пластиной. Правда она является только декором и не предназначена для защиты. Эта конструктивная черта наверняка будет сохранена в той или иной форме для серийных автомобилей, где будет служить конструктивной особенностью, чтобы автомобили выглядели более прочными.
Имея довольно большой размер и колесные арки, концепт Skoda 7S представлен на 22-дюймовых колесах, которые кажутся как раз подходящими для его размера. Сзади можно увидеть, насколько тут длинная и плоская крыша.
В интерьере не используются продукты животного происхождения, что является еще более смелым отходом от нынешних моделей Skoda. Массивный информационно-развлекательный экран, который может менять свою ориентацию. Приборная панелью, которая убирается, когда автомобиль движется сам по себе. Центральная консоль, расположенная по середине автомобиля между всеми рядами сидений. Можно предположить, что это не будет стандартной компоновкой сидений для серийных моделей, поскольку во втором ряду будет полноценное трехместное сиденье.
В основе всего лежит эволюция платформы VW MEB, работающая от аккумуляторной батареи емкостью 89 кВтч, которая способна выдавать более 600 километров диапазона по WLTP, и зарядную мощность до 200 кВт.
Запись презентации:
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
