Peugeot показал два электроконцепта: спорткупе RCZ Vision и раллийный E-T16
На автосалоне в Париже 2026 года компания Peugeot представила два новых электромобиля в статусе концепт-каров — RCZ Vision и E-T16. Обе модели вдохновлены известными автомобилями марки прошлых лет и демонстрируют направления развития дизайна и технологий французского производителя.
Peugeot RCZ Vision: возвращение культового купе
Концепт RCZ Vision возрождает характерную двухскатную крышу (double-bubble) как дань уважения оригинальной модели RCZ. По заявлению Peugeot, этот концепт-кар задаёт общее направление дизайна и технологий компании на ближайшие годы. Серийная версия RCZ пока не планируется. Именно RCZ Vision вводит новый язык дизайна Feline Future, который ляжет в основу будущих моделей Peugeot.
Peugeot RCZ Vision и E-T16 на автосалоне в Париже
Технически RCZ Vision — электромобиль на 1000-вольтовой платформе с очень тонкой твердотельной батареей толщиной 110 мм, разработанной компанией Factorial Energy. Расход энергии составляет всего 11,5 кВт·ч на 100 км, а запас хода на одной зарядке достигает 600 км.
Сверхвысоковольтная архитектура позволяет заряжать батарею с 10 до 80% всего за 10 минут. Мощность силовой установки заявлена на уровне 500 л.с., но другие подробности о приводе не раскрываются. Вероятно, речь идёт о полноприводной компоновке.
Минималистичный интерьер и управление по проводам
Внутри RCZ Vision установлен минималистичный интерьер. Peugeot демонстрирует только два небольших экрана — компания делает ставку на настраиваемую и менее отвлекающую информацию. Вместо множества дисплеев по всей кабине достаточно двух небольших, утверждает производитель.
Концепт предусматривает управление рулевым механизмом по проводам (steer-by-wire) и необычной формы рулевое колесо. Также применяется торможение по проводам (brake-by-wire), заменяющее гидравлическую тормозную систему электронной. Это улучшает модуляцию торможения и работу рекуперации.
Peugeot E-T16: почти серийный раллийный хот-хэтч
В отличие от RCZ Vision, концепт E-T16 гораздо ближе к реальному продукту. Компания заявляет, что некоторые элементы дизайна и технологии этого концепта попадут в серийные модели.
Дизайн E-T16 вдохновлён оригинальной 205 T16: расширенные крылья, огромное заднее антикрыло и агрессивная внешность. Хот-хэтч разгоняется с 0 до 180 км/ч всего за 16 секунд, а до 100 км/ч — за 2,5 секунды. Три электромотора выдают пиковую мощность 815 л.с., что делает E-T16 самым быстрым Peugeot за всю историю марки.
Среди особенностей — векторное распределение крутящего момента на обеих осях, три режима движения и четвёртый, полностью настраиваемый пользователем. Тормозные диски диаметром 380 мм обеспечивают быструю остановку, а в салоне установлен вертикально расположенный гидравлический ручник.
Новая система охлаждения батареи
Peugeot разработал новую систему охлаждения тяговой батареи, способную поддерживать элементы во время длительных раллийных гонок. Батарея отводит тепло с боков, а не снизу, и этого достаточно, чтобы проехать три круга по Северной петле Нюрбургринга без падения мощности.
Как и RCZ Vision, E-T16 использует управление рулевым механизмом по проводам в сочетании с почти прямоугольным рулевым колесом Hypersquare, которое также появится в E-208.
По материалам www.arenaev.com: оригинал.