Амбиции Tesla Robotaxi раскрыты с неконтролируемым FSD, запущенным в Остине в июне этого года

Это снова мы. Элон Маск, генеральный директор Tesla, объявил в ходе дохода за 4 квартала 2024 года, что компания запустит услугу «неконтролируемого полного самостоятельного вождения» в Остине, штат Техас, в июне этого года. Это соответствует предыдущим заявлениям Маска о запуске неконтролируемого самостоятельного вождения в Калифорнии и Техасе во втором квартале 2025 года. Но в отличие от предыдущих расплывчатых утверждений, недавний содержит более конкретные детали и указывает на потенциальный сдвиг в подходе Теслы к автономному вождение

Tesla обещает полностью автономный флот клиентов с 2016 года, но после почти 10 лет последние высказывания Маск предполагают другую стратегию. Указав «как платную услугу» и сосредотачиваясь на Остине, а не на Техасе в целом, Tesla намекает на автономную службу езды с геополизмом с возможностями телеоперации. Это буквально копия подхода Waymo, которая в течение многих лет предлагает автономные поездки в нескольких городах.

Маск подтвердил, что Тесла не будет предлагать неконтролируемое самостоятельное вождение, пока его система не превзойдет водителей людей в безопасности. Tesla стремится достичь дальновидного расстояния между необходимыми разъединениями, эквивалентными человеческим мистям, связанным между столкновениями. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает, что расстояние должно быть 1 078 300 кмПолем Это почти в три раза превышает расстояние от земли до луны. В настоящее время система Tesla не соответствует этой цели, при этом данные предполагают меньше, чем 805 км между необходимыми разъединениями. Да, это долгий путь.

Как обычно, Маск остается очень оптимистичным, прогнозируя запуск неконтролируемого FSD в Калифорнии и других регионах США к концу года. Учитывая его историю чрезмерного выражения в сроках, целесообразно с осторожностью подходить к этим объявлениям. Ведро, полное осторожности и большой пакет соли, просто чтобы остаться на безопасной стороне.

Концепция Tesla robotaxis не нова. Маск высказывался о своем видении будущего, где люди владеют множественным роботаксисом и приносят доход через сеть Ridesharing. В 2019 году он даже предсказал, что на дороге на дороге более миллиона роботаксиса, целью которой еще предстоит материализоваться. Поскольку в следующем году киберка выйдет в производство, есть шанс, что Тесла может добраться туда к 2030 году.

С другой стороны — Waymo начал предлагать полностью автономные поездки для выбора пользователей в Остине в конце 2024 года и планирует полностью запустить услугу в этом году. Это добавляет немного интриги к объявлению Теслы, так как, похоже, две компании могут пройти курс столкновения в гонке для развертывания автономных услуг по езду. Будем надеяться, что это просто фигура речи.

План Теслы позволить владельцам автомобилей добавить свои автомобили в парк роботакси в следующем году, довольно интересно, но осуществимость и безопасность такой системы поднимают много вопросов. С постоянно развивающимся ландшафтом автономного вождения, будет очень интересно наблюдать за тем, как разворачиваются планы Теслы в ближайшие месяцы и годы.

Как бы скептически относились к этому, стремление Теслы к неконтролируемой технологии самостоятельного вождения, несомненно, раздвигает границы автономного вождения. Цели компании, как всегда, амбициозны, но путь к их достижению полон проблем. Тесла движется в темпе улитки и утверждает, что каждый дюйм прогресса является гигантским шагом, но в конечном итоге он попадет туда. И когда это произойдет, это будет не что иное, как революционные.

Источник