Флагман BYD Yangwang HU засветился перед премьерой в ОАЭ
Китайское издание Autohome опубликовало шпионские снимки передней части будущего флагманского седана BYD Yangwang, который внутри компании носит код HU. Премьера автомобиля запланирована в Объединённых Арабских Эмиратах. Генеральный менеджер отдела продаж Yangwang Ху Сяоцин подтвердил появление модели в ОАЭ 21 октября, однако точная дата и место презентации пока не объявлены.
Шпионское фото передней части седана BYD Yangwang HU
Как выглядит новинка
На снимках видна высокая прямоугольная решётка радиатора, по бокам от которой расположены вертикально ориентированные раздельные фары. В отличие от приземистого, стремительного «носа» Yangwang U7, модель HU получила вертикальную переднюю часть, отсылающую к мотиву бронзового сосуда, знакомому по кроссоверам U8 и U8L.
Над лобовым стеклом заметен блок лидара — это подтверждает наличие лазерного датчика на крыше у запечатлённого автомобиля. Впрочем, по одному снимку нельзя судить об окончательных возможностях системы помощи водителю.
В профиль седан демонстрирует длинный кузов, относительно короткий передний свес, удлинённую заднюю часть и, судя по всему, задние распашные двери. Ранее СМИ оценивали длину автомобиля примерно в 5500 мм.
Прототип BYD Yangwang HU на испытаниях в Китае
Что известно о технике
Модели Yangwang U8, U9 и U7 построены на четырёхмоторной архитектуре e⁴ компании BYD и используют версии активной подвески DiSus. При этом BYD пока не подтвердила конфигурацию двигателей HU, их отдачу, тип подвески и снаряжённую массу.
Новые фотографии дополняют деталями передней части официальные тизеры, опубликованные 23 сентября, на которых были показаны силуэт седана и распашные двери. HU остаётся внутренним кодовым обозначением проекта, финальное название для продажи не объявлено.
Седан Yangwang HU: детали экстерьера
Ожидаемая цена и конкуренты
Китайские СМИ называют ожидаемую цену выше 2 000 000 юаней (≈ 24,3 млн рублей по текущему курсу). Это по-прежнему оценка, а не объявленная розничная стоимость.
Для сравнения внутри страны приводят JAC-Huawei Maextro S800. Этот седан длиной 5480 мм стоит от 728 000 до 1 018 000 юаней (≈ 8,8–12,4 млн рублей). По данным China EV DataTracker, в сентябре 2026 года было продано 486 таких машин. Если ориентир по цене HU верен, он окажется примерно вдвое дороже самой дорогой версии S800 и попадёт в более высокий ценовой сегмент.
Батареи и сроки
СМИ связывают HU с твердотельными аккумуляторами, но Yangwang не раскрывает химию тяговой батареи и производственную конфигурацию. В сентябре исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что компания планирует выпустить на дороги автомобиль с собственной твердотельной батареей в 2027 году. Модель она не назвала и дату старта продаж не объявила.
Технический директор FinDreams Battery Сунь Хуацзюнь описал дорожную карту: мелкосерийные испытания автомобилей около 2027 года и массовое коммерческое производство примерно к 2030 году. Это цели аккумуляторной программы, а не подтверждённые характеристики или график запуска HU.
Флагманский седан Yangwang HU на дорожных тестах
Место в линейке
HU расширит линейку седанов Yangwang за пределы U7. В качестве возможных соперников называют Maextro S800, Nio ET9 и Mercedes-Maybach S-Class, хотя содержательная оценка будет зависеть от подтверждённых цен, характеристик силовой установки и доступности на рынках.
По материалам carnewschina.com: оригинал.