В Москве запущена вторая «гигафабрика» батарей мощностью 4 ГВтч
Топливный дивизион «Росатома» ввёл в промышленную эксплуатацию «гигафабрику» по производству литий-ионных накопителей энергии, предназначенных для электротранспорта и энергосистем. Предприятие расположено на территории Новой Москвы и стало частью первого в стране роботизированного кластера по производству электробатарей. Как сообщает пресс-служба «Росатома», мощность нового производства составляет 4 ГВтч в год.
Вторая российская «гигафабрика» накопителей энергии в Новой Москве
Вторая «гигафабрика» в России
В конце прошлого года начала работу первая российская «гигафабрика», расположенная в Калининградской области, с аналогичной производственной мощностью. На обоих предприятиях проходят все стадии: от подготовки материалов для аккумуляторных ячеек до выпуска модулей и готовых батарей.
Масштабы и оснащение московского предприятия
Один завод способен выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей ежегодно. Московское предприятие оснащено более чем 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботами. Уровень автоматизации равен 95%, а общая протяжённость технологических линий составляет 2,5 км.
Результаты тестовых испытаний
Во время тестовых испытаний было выпущено около 20 батарей для отечественного электрокара «Атом», порядка 600 батарейных модулей и более 40 тыс. аккумуляторных ячеек.
Производственные линии московского кластера по выпуску электробатарей
Офсетный контракт с Москвой
В сентябре 2023 года между ГУП «Мосгортранс» и Топливным дивизионом «Росатома» был заключён офсетный контракт, который гарантирует закупку городом в течение 6 лет тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, электромобилей и речных судов на электротяге. В рамках проекта Москва обязалась построить производственное здание, а «Росатом» – оснастить предприятие оборудованием, запустить его и эксплуатировать.
Планы: центр испытаний и сертификации
До конца следующего года на базе московского кластера планируется создать первый в нашей стране центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Это позволит проводить испытания внутри страны, а значит, российским производителям не придётся делать это за рубежом.
По материалам Автостат: оригинал.