Sunwoda представила батарею с зарядкой 15C: 10–97% за 9 минут
Китайская компания Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd, ранее известная как производитель аккумуляторов для потребительской электроники, представила новую систему быстрой зарядки 15C на отраслевом саммите в Цзаочжуане (провинция Шаньдун). Заявленные показатели: пополнение заряда с 10% до 70% за 5 минут при комнатной температуре и с 10% до 97% всего за 9 минут. Полного заряда, по утверждению производителя, хватит более чем на 700 км пробега.
Новая батарея Sunwoda 15C с рекордной скоростью зарядки
Рекордные показатели зарядки
Главная особенность новинки — способность поддерживать высокую скорость зарядки практически до полного заполнения батареи. Обычно электромобили достигают пиковой мощности лишь на короткое время, после чего срабатывает тепловая защита и скорость резко падает. Sunwoda же заявляет, что её батарея берёт 97% заряда за 9 минут без характерного замедления в конце. Это позволяет говорить о запасе хода свыше 700 км на одной зарядке.
Работа в мороз
Производитель утверждает, что даже при температуре −20°C система заряжается с 10% до 97% за 15 минут. Это примерно на шесть минут дольше, чем при комнатной температуре, но всё равно быстрее, чем большинство серийных электромобилей в идеальных летних условиях.
Система Sunwoda заряжается до 97% за 9 минут
Надёжность и гарантия
Высокие токи традиционно ускоряют деградацию аккумуляторов, вызывая образование дендритов и тепловой стресс. Чтобы развеять опасения, Sunwoda предоставляет гарантию на 10 лет или 300 000 км пробега, при этом для частных владельцев количество сессий быстрой зарядки не ограничивается. В основе системы лежат так называемые Smart Battery Cells 3.0, контроллер энергетической области и облачный мониторинг с ИИ. По заявлению компании, комплекс способен выявлять неисправности по двадцати категориям за 2–10 дней до отказа с точностью диагностики 99,77%.
Инфраструктура и конкуренты
Для реализации потенциала батареи необходима соответствующая зарядная инфраструктура. Sunwoda анонсировала развёртывание 10 000 мегаваттных зарядных станций к концу 2027 года. Архитектура включает солнечную генерацию на месте, стационарные накопители энергии, жидкостное охлаждение и интеллектуальную систему распределения мощности для обслуживания автопарков разных марок.
Sunwoda включается в гонку сверхбыстрых зарядок, где уже отметились другие китайские игроки. В марте BYD представила второе поколение Blade Battery и сверхмощные зарядные устройства с теми же рубежами — 5 и 9 минут, а к концу августа ввела в строй 10 000-ю станцию, планируя 20 000 к 2026 году. Hongqi совместно с CNET в июле показала лабораторный результат: 10–70% за 3 минуты 41 секунду. Dongfeng продемонстрировала прототип жидкостного диспенсера мощностью 1500 кВт на один порт, а XPeng открыла первую публичную мегаваттную станцию X-Energy в Гонконге с диспенсерами на 1 МВт и буферной батареей на 400 кВт·ч.
Планы Sunwoda по развёртыванию 10 000 мегаваттных станций
Западные аналоги
Для сравнения: Porsche Taycan с 800-вольтовой архитектурой и батареей Performance Battery Plus на 105 кВт·ч заряжается с 10% до 80% за 18 минут при максимальной мощности 320 кВт. Tesla Model S на Supercharger V3 или V4 выдаёт пик 250 кВт и требует около 25–30 минут на аналогичный диапазон. Mercedes-Benz EQS тратит на 10–80% 31 минуту.
Сравнение скорости зарядки с западными электромобилями
Что это меняет
Если технология Sunwoda дойдёт до серии, отпадёт необходимость возить с собой сотни килограммов батарей ради приемлемого запаса хода. Пополнение энергии за время, сравнимое с протиркой лобового стекла, позволит уменьшить ёмкость тяговых батарей без потери удобства. Однако компания пока не раскрывает, на каких серийных моделях дебютирует батарея 15C, и не называет стоимость строительства 10 000 мегаваттных станций. Переход от лабораторных показателей к всепогодному оборудованию, выдерживающему годы эксплуатации, остаётся самой сложной задачей.
По материалам www.arenaev.com: оригинал.