Xpeng дает своему P7 Electric Sedan спортивный макияж

XPENG разрабатывает свежую версию своего популярного электрического седана P7, что дает стильному четырехдюймовому обновлению значительное обновление. Известный как E29 во время своей разработки, обновленный автомобиль будет нести знакомую фирменную табличку P7, предполагая, что это прямая эволюция модели, которая впервые попала в дорогу в 2020 году. Это первое большое обновление для P7, автомобиля, которая сыграла огромную роль в размещении Xpeng на карту.

Когда прибыл первый Xpeng P7, его гладкий взгляд помог ему быстро стать звездным игроком компании. Например, в 2021 году эта одна модель составила более 61% всех транспортных средств, которые XPENG доставлен в этом году. Даже в 2022 году это все еще составляло почти половину их продаж. Xpeng представила P7I позже как своего рода последующее наблюдение, и недавно запустил совершенно новый седан P7+.

Для этой новой итерации P7 команда дизайнеров стремилась к более спортивному ощущению по сравнению с более подходящей семейной атмосферой. Во главе с Rafik Ferrag, тем же дизайнером, который написал первый P7, обновленная экстерьера разделяет некоторые сигналы стиля с большим седаном P7+, особенно спереди и сзади. Новый P7 добавляет свои собственные уникальные штрихи, а внешние детали, замешанные на тестовых автомобилях, включают в себя дверные ручки, которые сидят с кузовом, боковые зеркала без громоздких рамков и спойлер сзади, который может всплыть или отбрасывать. Общая форма сохраняет внешний вид, которым известен P7.

Xpeng официально не показал в салоне, но шпионские фотографии дают нам подсказки. Похоже, что новый P7 будет иметь большой экран в центральной консоли, рулевое колесо с круглыми пуговицами и, возможно, даже причудливая фиолетовая кожа. На фронте Technology ожидайте последнюю версию программного обеспечения Xpeng In-Car под названием Xmart OS 2.0. Эта система обрабатывает такие вещи, как голосовые команды, и может даже включать HUD дополненной реальности.

Также ожидается, что на автомобиле будут представлены современные системы помощи водителям, которые используют камеры, чтобы увидеть мир вокруг автомобиля, скорее всего, при поддержке нового чипа Xpeng под названием Tuging. Это было бы изменением для некоторых моделей XPENG, которые используют лазерные (LIDAR) системы. Также ожидается крышка ствола, которая открывается широкой, как хэтчбек, что облегчает загрузку более крупных предметов.

Есть разговор, что новый P7 может использовать платформу EV Xpeng «Kunpeng». В то время как компания не пролила все бобы на электроэнергию или диапазон, наблюдатели отрасли полагают, что она, по крайней мере, соответствует текущему P7I, который предлагает до 348 киловатт мощности в своей полноприводной версии и может пройти до 702 км на одном заряде на основе цикла тестов CLTC в Китае. Есть даже немного болтовни о том, что эта новая платформа может обрабатывать системы, которые используют небольшой двигатель для зарядки аккумулятора для большего диапазона (EREV), но Xpeng не подтвердил никаких планов для такого типа версии.

Генеральный директор Xpeng, He Siaopeng, был замечен, тестируя мамуфальные версии нового автомобиля, показывая, что компания проходит через свои шаги. XPENG даже подал заявку на товарную марку для названия «P7 Ultra», которое потенциально может стать именем для этой обновленной модели, хотя это все еще разбирается. Новый P7 будет полностью раскрыт в третьей четверти 2025 года, возможно, на автосалоне Big Guangzhou в Китае.

С помощью