Toyota тормозит в выпуске электромобилей следующего поколения

Автомобильный гигант Toyota решил отложить выпуск своих долгожданных электромобилей следующего поколения. Первоначально запланированный к позднему дебюту в 2026 году, эти электромобили, включая концепты Lexus LF-ZC и LF-ZL, показанные на Японском автосалоне в октябре прошлого года, теперь ожидаются не раньше середины 2027 года.

У этой разочаровывающей новости есть причина. Toyota решила потратить дополнительное время на совершенствование новых технологий производства. Это включает в себя очень популярный метод гига-литья, впервые разработанный Tesla, который обещает снизить производственные затраты и повысить скорость производства.

Несмотря на задержку, Toyota утверждает, что ее приверженность инновациям в области электромобилей остается сильной. Компания разрабатывает высокопроизводительные аккумуляторы для электромобилей с впечатляющим прогнозируемым запасом хода более 1000 км на основе стандарта WLTP. Эти аккумуляторы также будут иметь возможность быстрой зарядки, позволяющей заряжаться от 10% до 80% примерно за 20 минут. Для сравнения: запас хода Toyota bZ4X по WLTP составляет до 516 км, а Агентство по охране окружающей среды приближает это число к 406 км для версии FWD.

Новая стратегия уже сказалась на производственных целях Toyota. К 2026 году с заводов сойдёт всего 1 миллион электрических Toyota вместо запланированных 1,5 миллионов. Но этот шаг не является таким уж большим сюрпризом и отражает более широкую тенденцию в отрасли. Ford, GM и Volkswagen уже отказываются от своих планов по выпуску электромобилей.

Решение Toyota обнажает проблемы, с которыми сталкиваются автопроизводители при отказе от десятилетий использования энергии внутреннего сгорания. Требуется тщательное планирование, чтобы сбалансировать технологические достижения, эффективность производства и постоянно меняющуюся динамику рынка. Задержка является гораздо большей неудачей, чем компания заставляет нас думать. В то время как Toyota надеется выиграть себе дополнительное время, ее конкуренты получат еще большее преимущество, оставив автогиганта в положении, из которого ему будет сложно выбраться.

С помощью