Сертификация подтверждает, что Xiaomi Yu7 будет иметь рейтинг 820 км за CLTC.

Xiaomi действительно предпринимает большие шаги на арене электромобилей в Китае с его предстоящим внедорожником Yu7. В самых последних нормативных документах показали ключевые подробности об этом электрическом внедорожнике, включая его диапазон и конфигурации батареи, рисуя картину очень интересного автомобиля. Официальный запуск ожидается в июне или июле 2025 года, но спецификации уже вызывают большой интерес.

Yu7 будет поступать в две версии: одномоторный и двойной мотор. В однородной версии используются литийные железные фосфатные батареи (LFP), поставляемые Byd’s Findreams Acteration. Это версия, которая получает замечательный диапазон CLTC с оценкой до 820 км, хотя стоит отметить, что рейтинги CLTC являются наиболее оптимистичными по сравнению с другими стандартами. Но даже если диапазон реального мира ниже, это все равно впечатляет.

Двойная моторная версия использует тройные литиевые батареи от CATL. Эта модель предлагает диапазон CLTC до 760 км. Тройные батареи, как правило, имеют более высокую плотность энергии, но двойная моторная установка потребляет большую мощность.

Аккумулятор с одной моторной версией весит более 719 кг по сравнению с 666 кг с двойным мотором. Одномоторная версия также имеет немного более низкий общий вес автомобиля 2315 кг по сравнению с 2405 кг с двойным мотором. Одномоторная версия потребляет всего 13,38 кВт-ч на электроэнергию на 100 км, в то время как двойная версия потребляет 11,74 кВт-ч на 100 км.

Размеры Yu7 были обнаружены в более ранних заявках: длина 4999 мм, ширина 1996 мм и высоту 1600 мм с колесной базой 3000 мм. Эти размеры позиционируют его как внедорожник среднего размера, прямо между моделью Tesla Model X и Model Y. Будет очень интересно посмотреть, удастся ли Yu7 украсть всех клиентов из Tesla.

Вход Xiaomi на рынок EV с седаном SU7, а теперь внедорожник Yu7 находится подразумевает амбиции компании стать основным игроком в автомобильной промышленности. Конкурентный диапазон Yu7, различные варианты батареи и просторный и привлекательный дизайн позиционируют его как очень сильный претендент на все более многолюдном рынке EV. Расширенный диапазон с одной моторной версией, даже если он реалистично ниже, привлечет водителей, которые расставляют приоритеты в пробеге. Двойная моторная версия, скорее всего, понравится тем, кто ищет более быстрого ускорения и полного привода. По мере приближения даты запуска появится более подробная информация о ценах и функциях, помогая нам определить место Yu7 в ландшафте EV.

С помощью