С 2024 года электромобили Acura будут продаваться исключительно через Интернет
Хонда, как и Тойота, довольно поздно вступили в гонку электромобилей. В то время как другие опытные автопроизводители начали представлять модели раньше и сейчас наращивают производство, Honda все еще рассматривала возможности гибридов. Сейчас компания пытается догнать своих конкурентов.
На подходе собственные электромобили Honda, первым из которых станет Acura ZDX, разработанный на платформе Ultium от General Motors и предварительно представленный концепт-каром Acura Precision EV . Его родной брат со значком Honda — грядущий Prologue. Но именно Acura нарушит традицию продаж исключительно через дилерский центр и будет доступна онлайн в знак грядущих новшеств.
Стремясь наверстать упущенное, Acura представит онлайн-продажи, начиная со своего первого электромобиля, внедорожника ZDX, уже в следующем году. По словам нового старшего вице-президента Honda Мамаду Диалло, компания поняла, что покупатель должен сам выбрать, где и как он купит свой следующий автомобиль. И поскольку все большему количеству людей нравится подход Tesla к продажам, Honda использует это.
Ни Honda, ни Acura не закроют дилерские центры, совсем нет. Они остаются частью системы, где клиент по-прежнему может прийти и попробовать автомобиль, почувствовать его, но весь процесс продаж будет переведен в онлайн. Можно ожидать, что выставочные залы Acura и Honda станут «студиями опыта», во многом похожими на Nio в Китае.
Например для дилеров в США отключение от каналов сбыта — очень больная и сложная история. Права дилеров закреплены законодательством, а во многих штатах прямые продажи запрещены, Tesla хорошо знает эту тему. Форд пытается реализовать обходной путь, но пока без особого успеха.
У Honda есть несколько моделей электромобилей, доступных в Китае через различные совместные предприятия, но в последние несколько лет компания уделяла внимание миру гибридных автомобилей и пропустила начало гонки электромобилей.
Это объяснение планов Honda достичь 100% продаж электромобилей только к 2040 году — на 10 лет отставая от большинства своих конкурентов. Для примера, компания заявила, что надеется продать в США 60 000 Prologue в 2024 году. Еще 70 000 единиц в 2025 году, и думают, что смогут продать 300 000 единиц в 2026 году. И это будет через 3 года, в то время как Tesla продала почти 1,4 миллиона автомобилей в прошлом году, всё в той же Америке.
Да, Honda тратит 4,4 миллиарда долларов на свой новый аккумуляторный завод, но это слишком мало и слишком поздно. Компания рискует остаться с запасами не проданных автомобилей просто потому, что тенденция не та. Америка и Европа хотят электромобили, а Honda хочет продавать гибриды. Возможно в России гибридные автомобили компании пользовались бы большей популярностью, однако компания заявила об уходе с рынка ещё в 2020 году.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
