Парижский автосалон 2026: 20 китайских брендов и семь мировых премьер
Парижский автосалон 2026 года, открывающийся 12 октября, станет площадкой для широкого присутствия китайских автопроизводителей. По данным CarNewsChina, в выставке примут участие 20 китайских брендов, которые представят как минимум семь мировых премьер. Среди экспонентов — 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng и Zeekr.
Китайские бренды на Парижском автосалоне 2026
Geely Monjaro EM-i — подзаряжаемый гибрид для экспорта
Geely Automobile представит подзаряжаемый гибридный кроссовер Monjaro EM-i с двухмоторным полным приводом. Ранее модель дебютировала в Египте и Азербайджане, но в Европе появится впервые. Это экспортно-ориентированная версия, которая не продаётся в Китае.
Габариты Monjaro EM-i: 4800/1895/1700 мм. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор в паре с двумя электродвигателями. Суммарная мощность силовой установки достигает 305 кВт (409 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды. Ещё одна особенность — система непрерывного регулирования демпфирования. На одной зарядке тяговой батареи ёмкостью 29,8 кВт·ч автомобиль проезжает до 130 км в электрическом режиме. Смешанный запас хода составляет 1100 км при расходе топлива 5,4 л на 100 км.
Подзаряжаемый гибрид Geely Monjaro EM-i
Lynk & Co 07 GT — первый универсал марки
Lynk & Co 07 GT дебютирует в Париже как первый универсал бренда. Это модель с размерами 4848/1900/1485 мм. Объём багажника в стандартном положении — 614 литров. В оснащение входят 15,4-дюймовый сенсорный экран, 95-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности и 23 динамика Harman Kardon.
Lynk & Co 07 GT использует подзаряжаемую гибридную систему EM-P. Полноприводная версия оснащена 1,5-литровым двигателем, 3-ступенчатой коробкой DHT и двумя электромоторами. Суммарная пиковая мощность — 390 кВт (523 л.с.). Батарея на 28,3 кВт·ч обеспечивает 170 км запаса хода по циклу CLTC (139 км WLTP). Смешанный запас хода достигает 1315 км.
Универсал Lynk & Co 07 GT
Li Auto i6 — дебют в Европе
Китайский производитель электромобилей Li Auto впервые выйдет на европейский рынок с пятиместным электрическим кроссовером i6. По данным China EV DataTracker, это текущий бестселлер бренда: в августе 2026 года в Китае было передано владельцам 16 979 экземпляров. Габариты Li i6 — 4950/1935/1655 мм. Центральная консоль выполнена в стиле других моделей марки и включает блок из двух 15,7-дюймовых экранов.
Заднеприводная версия Li Auto i6 имеет один электромотор на задней оси мощностью 250 кВт (325 л.с.). Полноприводная версия добавляет 150-киловаттный (201 л.с.) электромотор спереди. Суммарная мощность системы — 400 кВт (536 л.с.). Электромоторы питаются от LFP-батареи производства CATL ёмкостью 87,3 кВт·ч. Запас хода заднеприводной версии по CLTC — 720 км (590 км WLTP). Полноприводная модель проезжает до 660 км по CLTC (541 км WLTP).
Электрический кроссовер Li Auto i6
Xpeng G9L — большой кроссовер из Австрии
Xpeng представит кроссовер G9L, который ранее вышел на китайский рынок по стартовой цене 241 800 юаней (36 065 долларов, или примерно 3 млн рублей по текущему курсу). Серийное производство модели начнётся на заводе в австрийском Граце. Xpeng G9L — крупный кроссовер с габаритами 5120/1999/1782 мм.
Несмотря на 5,1-метровый кузов, новинка предлагается только с пятью местами. В интерьере — большой сенсорный экран, тонкая ЖК-панель приборов, дисплей дополненной реальности, 9-дюймовое зеркало заднего вида с потоковым видео, сенсорный экран для заднего пассажира и 21,4-дюймовый потолочный экран.
Полностью электрический Xpeng G9L стандартно оснащается одним электромотором на задней оси. Его пиковая мощность — 270 кВт (362 л.с.), разгон до сотни — 6,8 секунды. На полной зарядке LFP-батареи ёмкостью 91,9 кВт·ч запас хода составляет 702 км по CLTC (576 км WLTP). Двухмоторная полноприводная версия G9L EV добавляет 160-киловаттный (215 л.с.) электромотор на передней оси. Суммарная пиковая мощность — 430 кВт (577 л.с.). Этот вариант проезжает до 660 км по CLTC (541 км WLTP) на той же батарее 91,9 кВт·ч. Также доступна более крупная батарея на 110 кВт·ч, обеспечивающая 755 км по CLTC (619 км WLTP).
Xpeng G9L EREV стандартно поставляется с двухмоторным полным приводом. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 160 кВт и задний на 230 кВт (308 л.с.). Суммарная пиковая мощность — 370 кВт (496 л.с.). Разгон до 100 км/ч — 4,95 секунды. Систему питает LFP-батарея производства CALB ёмкостью 63,3 кВт·ч, обеспечивающая 435 км электрического пробега по CLTC (357 км WLTP). В качестве генератора используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт (148 л.с.). Благодаря 60-литровому топливному баку смешанный запас хода G9L EREV достигает 1602 км (CLTC).
Zeekr 9X — премиальный подзаряжаемый гибрид
Zeekr 9X также дебютирует на Парижском автосалоне 2026, так как модель вскоре выйдет на европейские рынки. Ранее этот SUV появился в ОАЭ. Габариты — 5239/2029/1819 мм. В Китае 9X доступен с пятью или шестью местами.
Стандартно SUV оснащается подзаряжаемой гибридной системой, включающей 2-литровый двигатель и пару электромоторов. Суммарная мощность — 660 кВт (885 л.с.). Доступны две батареи: 55 кВт·ч для 300 км пробега на электротяге по CLTC (246 км WLTP) и 70 кВт·ч для 380 км по CLTC (312 км WLTP). Также есть трёхмоторная комплектация с суммарной пиковой мощностью 1030 кВт (1381 л.с.). Она проезжает до 355 км по CLTC (291 км WLTP) на одной зарядке.
Leapmotor D19 — один из самых дальнобойных EREV
Leapmotor D19 будет выпущен как один из EREV с самым большим запасом хода. Это крупный семейный автомобиль с габаритами 5252/1995/1780 мм. В салоне предлагаются два варианта компоновки: на семь и на шесть мест.
Leapmotor D19 EREV стандартно оснащается двухмоторным полным приводом с суммарной пиковой мощностью 300 кВт (402 л.с.). Доступны две батареи: 63,7 кВт·ч и 80,3 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет от 400 до 500 км по CLTC (328–410 км WLTP). Благодаря 800-вольтовой системе D19 заряжается с 30% до 80% за 15 минут.
Электрическая версия Leapmotor D19 использует 1000-вольтовую систему. Она стандартно оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 410 кВт (550 л.с.) и двумя батареями на 99,6 кВт·ч и 115 кВт·ч. Запас хода на электротяге по CLTC — 620–720 км (508–590 км WLTP). Также доступна трёхмоторная версия D19 EV с батареей на 115 кВт·ч и пиковой мощностью 540 кВт (724 л.с.). Разгон до сотни занимает 3,94 секунды.
Smart #2 — компактный двухместный электромобиль
Smart #2 дебютирует в Париже как двухместный автомобиль, стилизованный Mercedes-Benz. Этот небольшой электромобиль построен на платформе Electric Compact Architecture (ECA). Габариты — 2764/1669/1555 мм, колёсная база — 1875 мм.
Установлен электромотор с постоянными магнитами TZ160XS00A пиковой мощностью 60 кВт (80 л.с.). Максимальная скорость — 140 км/ч. Питание обеспечивает LFP-батарея с ячейками CATL, сборка — Geely. По предыдущим данным, Smart #2 получит батарею на 35,8 кВт·ч и запас хода 410 км по CLTC (336 км WLTP).
По материалам carnewschina.com: оригинал.