Новый Tesla Roadster: премьера 15 октября 2026 года, старт продаж в 2027-м
Tesla подтвердила, что второе поколение электрического родстера дебютирует 15 октября 2026 года. Мероприятие пройдёт в Уэйко, штат Техас, о чём компания сообщила владельцам предварительных заказов. Производство новинки, как ожидается, стартует в 2027 году.
Долгий путь к премьере
Второе поколение Roadster было анонсировано ещё в 2017 году, а изначально запуск планировался на 2020 год. С тех пор сроки неоднократно сдвигались, а вместе с ними менялась и концепция автомобиля. Глава Tesla Илон Маск не раз заявлял, что проект получил новые технические решения, которые требуют дополнительного времени на доводку.
На ежегодном собрании акционеров 6 ноября 2025 года Маск предположил, что серийный запуск Roadster состоится во второй половине 2027 года. Он также отметил, что дизайн спорткара будет «очень сильно» отличаться от концепта 2017 года.
Новый Tesla Roadster второго поколения, вид спереди-сбоку
Дизайн: уход от концепта 2017 года
Тизеры, опубликованные Tesla 13 и 25 сентября 2026 года, указывают на то, что новое поколение Roadster получит полноширинную световую полосу спереди и сзади. Это говорит о значительном отходе от облика концепта 2017 года: если прежний дизайн выглядел как классический спорткар, то новый обещает футуристический, технологичный характер.
Ещё одно возможное изменение экстерьера — активное заднее антикрыло, которое может располагаться заподлицо с кузовом и раскрываться при необходимости в дополнительной прижимной силе, например в скоростных поворотах. Ожидается, что оно также будет получать сигналы от систем помощи водителю и убираться перед возможным столкновением. Предположения об этой функции основаны на патентной заявке, поданной Tesla в USPTO 8 августа 2025 года и опубликованной ведомством 24 сентября 2026 года.
Tesla Roadster 2.0, вид сзади-сбоку
Пакет SpaceX и холодногазовые двигатели
Илон Маск заявлял, что Tesla предложит новый Roadster с опциональным «пакетом SpaceX», включающим холодногазовые двигатели по периметру кузова для улучшения максимальной скорости, торможения и прохождения поворотов. Разгон менее чем за секунду до 60 миль/ч (96,5 км/ч) пока выглядит почти невероятным.
В июле 2025 года на мероприятии X Takeover вице-президент по автомобильной инженерии Ларс Морави признал, что эта функция — одна из самых сложных частей программы. Он пояснил, что ракетные технологии имеют высокое соотношение топлива к массе, но в автомобиле масса и отдельная силовая установка усложняют уравнение. Инженеры Tesla и SpaceX работают над перераспределением массы, чтобы система работала как задумано. Также ожидается, что автомобиль будет использовать эффект земли без вентилятора для создания необходимой прижимной силы на высоких скоростях.
Хотя ракетные двигатели вызывают вопросы безопасности, Маск ранее говорил, что при использовании по назначению Roadster будет безопасным и подарит опыт, не сравнимый ни с одним другим серийным автомобилем.
Белые шлейфы на тизере — выхлоп холодногазовых двигателей SpaceX на крыше
Салон и компоновка
Концепт второго поколения Roadster, представленный в 2017 году, имеет минималистичный интерьер, типичный для Tesla: тонкая передняя панель с отделкой из углеволокна, рулевое колесо-штурвал в «космическом» стиле и изогнутая сверхтонкая центральная консоль с большим портретным сенсорным экраном. Под центральной консолью есть полое пространство для крупных предметов, например сумки или пакета с продуктами. В центральном подлокотнике предусмотрен подстаканник.
Как минимум одна конфигурация Roadster должна получить четыре места. Задние сиденья вряд ли будут удобны для взрослых, но в суперкарах это редкая особенность. Электромобиль оснащён съёмной стеклянной крышей, которую можно хранить в багажнике, и, вероятно, получит новый дверной механизм Tesla, сочетающий ручное и электронное открывание.
В отличие от других автопроизводителей, внедривших Apple CarPlay и Android Auto, Tesla избегает интеграции этих платформ. В нынешних моделях Tesla также нет голосового ассистента Alexa от Amazon.
Новый Roadster будет предлагаться в двух- и четырёхместной конфигурации
Технические характеристики
Новый Roadster построен на выделенной платформе для электромобилей и обещает максимизировать производительность и эффективность. Заявленные показатели: крутящий момент на колёсах 7 376 фунт-футов (10 000 Нм) и максимальная скорость более 250 миль/ч (402 км/ч). Автомобиль получит полный привод с векторизацией крутящего момента — один электромотор спереди и два сзади. По крайней мере по разгону (0–60 миль/ч менее чем за 1 секунду) он должен превзойти суперкары с двигателями внутреннего сгорания.
Ожидается, что Tesla применит в новом Roadster элементы питания формата 4680 в высокопроизводительной версии. Компания назвала формат по размерам: 80 мм в длину и около 46 мм в диаметре. Преимущества новой безвыводной технологии включают уменьшение размера тяговой батареи и стоимости за кВт·ч.
Прототип Roadster оснащён батареей на 200 кВт·ч, поддерживающей зарядку мощностью 350 кВт постоянного тока и обеспечивающей запас хода 620 миль (998 км) в шоссейном режиме — один из самых больших показателей среди серийных электромобилей. Остаётся вопросом, как Tesla разместит столь крупную тяговую батарею в компактном спорткаре.
Беспроводная зарядка и автопилот
Как и Cybercab, новое поколение Roadster может стать одной из первых моделей бренда с беспроводной зарядкой. В эпизоде Jay Leno’s Garage главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен рассказал, что компания разрабатывает технологию беспроводной зарядки электромобилей. Клиенту достаточно припарковать Tesla над зарядной площадкой, установленной в гараже, и автомобиль автоматически начнёт заряжаться.
Tesla, как ожидается, предложит Full Self-Driving (FSD) в качестве опции для нового Roadster. Компания отказалась от базового Autopilot в новых автомобилях в США, поэтому в спорткаре он не появится. FSD позволяет распознавать знаки остановки и светофоры, автоматически замедляться и включает автоматическое рулевое управление на городских улицах.
Цена и предзаказы
Изначально Tesla оценила новый Roadster в $200 000 (≈ 16,7 млн рублей по текущему курсу) в базовой комплектации и $250 000 (≈ 20,9 млн рублей) в версии Founders Series с приоритетной поставкой (первые 1 000 экземпляров). Компания убрала информацию о ценах с сайта и прекратила принимать заказы на Founders Series в 2021 году. Вероятно, цены были сняты, поскольку Tesla больше не может гарантировать первоначально объявленные суммы для новых заказов. Ожидается, что модель выйдет по ценам, отличным от изначально анонсированных, как это произошло с Cybertruck.
В сентябре 2026 года Tesla возобновила приём предварительных заказов на новое поколение Roadster на своём сайте. Как и прежде, клиентам необходимо внести депозит в размере $50 000 (≈ 4,2 млн рублей), состоящий из первоначального платежа картой на $5 000 (≈ 417 тыс. рублей) и банковского перевода на $45 000 (≈ 3,8 млн рублей) в течение 10 дней после оформления брони.
Производство и позиционирование
Ларс Морави в эпизоде подкаста Ride The Lightning от 24 мая 2026 года сообщил, что Tesla планирует выпускать новое поколение Roadster в Техасе. Точные сроки начала производства он не подтвердил.
Во время Дня инвестора 1 марта 2023 года Tesla дала понять, что обновлённый Roadster не станет значимым источником продаж: модель не была изображена на слайде Global Electric Fleet. Этот флагманский автомобиль будет служить скорее инструментом формирования бренда и платформой для инноваций, раздвигая границы производительности, эффективности и дизайна — то, что невозможно в массовых моделях вроде Model 3 или Model Y.
В июле 2025 года на X Takeover Морави сказал, что команда потратила годы на переосмысление автомобиля, чтобы сделать его «последним лучшим водительским автомобилем» до того, как автономное вождение станет нормой. Он назвал его «больше, чем автомобиль», отметил, что Маск увидел новые технологии, которые его воодушевили, и описал мероприятие как «суперкрутое» и «срывающее крышу».
В феврале 2026 года Tesla подала новые заявки на товарные знаки в USPTO для Roadster, охватывающие как стилизованное словесное обозначение «ROADSTER», так и отдельный логотип с силуэтом спорткара. В апреле 2026 года последовала ещё одна заявка — на логотип в виде щитовидной шестиугольной формы с надписью Roadster вверху и четырьмя вертикальными полосами внизу.
Конкуренты
Новое поколение Tesla Roadster будет существенно отличаться от других спорткаров, делая ставку не только на производительность и динамику, но и на прорывные технологии. Тем не менее ему придётся конкурировать с такими моделями, как Denza Z, Yangwang U9 и Maserati GranTurismo Folgore. К моменту выхода Roadster на рынок могут появиться серийная версия Audi Concept C и следующее поколение Porsche 718 Cayman.
Ожидается, что новое поколение Roadster будет столь же интенсивным, как экстремальные американские горки, — не для слабонервных. По всей вероятности, он окажется гораздо более экстремальным, чем то, что Tesla обещала с Plaid на дебюте концепта-кабриолета в 2017 году: команда, работающая над проектом, намекает на уровень производительности, при котором автомобиль на мгновение отрывается от земли.
По материалам topelectricsuv.com: оригинал.