BMW 3 Series больше не будет дизельной: причины и последствия
Автомобили семейства BMW 3 Series официально дебютировали в трех бензиновых конфигурациях — 330, 330 xDrive и топовой M350 xDrive, при этом в моторной гамме больше не представлены дизельные агрегаты.
Новый BMW 3 Series: дизельные версии больше не предлагаются
Официальные представители немецкой марки подтвердили, что дизельные версии 3-й серии уходят в прошлое. Эксперты считают это новшество, по сути, сенсационным. Ведь каждое поколение 3-й серии, начиная с E30, предлагалось как минимум с одним дизельным двигателем. Теперь покупателям придется выбирать между бензиновой версией с мягкой гибридной системой, полностью электрическим i3 или подзаряжаемым гибридом.
Последний дизельный аккорд
Последним исполнением «трешки» с дизельным двигателем стала версия G20 320d, оснащенная 2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем B47 с отдачей 188 л.с. и 400 Нм. Эта машина числилась в бестселлерах, поскольку обладала, с одной стороны, хорошей динамикой, а с другой — хорошей экономичностью.
На некоторых рынках BMW 3 Series в кузове G20 также предлагалась в исполнении M340d с 3-литровой рядной турбодизельной «шестеркой», выдававшей 340 л.с. и 700 Нм. По показателю крутящего момента этот автомобиль превосходил даже актуальную версию M3 Competition, у которой он ограничен на отметке 650 Нм. Как уточнили в компании, продажи этих модификаций продлятся еще несколько месяцев, пока BMW завершает разработку совершенно новой модели и готовится к запуску ее производства.
Причина отказа от дизеля
В BMW не объяснили, почему отказались от дизельных двигателей в линейке 3-й серии, однако как говорят эксперты, главной причиной следует считать экологические нормы Евро-7, существенно усложняющие и удорожающие производство дизельных моторов в Европе. Вероятно, в освободившуюся нишу зайдут теперь подзаряжаемые гибридные версии 3-й серии, сочетающие в себе высокую динамику и топливную эффективность.
Будущее подзаряжаемого гибрида
О новом подзаряжаемом гибриде 3-й серии пока известно немного, но его выход на рынок ожидается в следующем году. Вероятнее всего, такой автомобиль получит уже знакомый по другим моделям компании 2-литровый турбомотор B48 в сочетании с электродвигателем и батареей большой емкости, что может обеспечить запас хода на электротяге более 100 км.
По материалам Авто Mail: оригинал.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
- LADA Azimut с гибридной установкой на 500 л.с. может выйти в 2028 году - 4 октября, 2026
- Nissan Leaf и Voyah Free возглавили рейтинг электромобилей и гибридов в РФ - 4 октября, 2026
- BMW 3 Series больше не будет дизельной: причины и последствия - 4 октября, 2026