Byd назначен дебютированием 1000V, заряжающегося на Хань и Тан Л. 17 марта
BYD объявил сегодня, что они проведут технологическую витрину в Китае 17 марта, в которой будет дебют системы зарядки 1000 В на моделях Han L и Tang L. Предстоящая зарядка высокого напряжения 1000 В превышает 5C-ставки и предназначена для достижения скорости зарядки, которые сопоставимы с заправкой на бензиновые транспортные средства.
Согласно BYD, новая платформа зарядки включает в себя 12 основных компонентов, в том числе электроника электродвигателя 23 000 об / мин и кремниевого карбида. При зарядке за зарядное устройство DC с одним пулеметом новая система может доставлять до 800 кВт, в то время как зарядное устройство DC с двойным пулеметом увеличивает ставку зарядки до 1000 кВт.
Транспортные средства, оснащенные аккумулятором на 100 кВт-ч с поддержкой зарядки 5C, могут теоретически полностью заряжены за 10 минут-достижение скорости зарядки, которые могут соответствовать заправке автомобиля с бензиновым питанием.
Помимо системы зарядки 1000 В, BYD также расширяет свои зарядные станции 1000 В/1000 кВт. В Китае была обнаружена станция нагрузки с способностью к нагрузке в 1000 В, и они определяют приоритеты в установке станций наддува на уровне Гигаватта в своих дилерах 4S.
BYD устанавливается для расширения зарядки высокой напряжения до большего количества моделей
Согласно нашему предыдущему отчету, флагманские модели Byd Han L и Tang L будут иметь новую систему зарядки 1000 В, в том числе систему зарядки DC с двойным пистолетом. Ожидается, что в Китае цены на Хань и Танг начнутся с 300 000 юаней (41 450 долларов США).
BYD также планирует представить версию начального уровня Qin L EV с платформой зарядки 800 В, направленной на сегмент от 150 000 юаней до 200 000 юаней (от 20 720 долларов США до 27 630 долларов США).
Более подробная информация о Хань и Танге Л.
Помимо своих возможностей наддувания, Byd Han L и Tang L называются китайскими культурными носителями. Обе модели являются флагманскими моделями серии Dynasty.
Будучи флагманскими моделями, Han L и Tang L также предлагают максимальные показатели производительности, поскольку модели RWD предлагают 500 кВт (670 л.с.) и до 810 кВт (1086 л.с.) для моделей 4WD. Модели, оснащенные двухмоторным трансмиссией 4WD, способны спринту с 0-100 км/ч всего за 2,7 секунды.
Флагманская позиция Han L и Tang L также отражена в их измерениях. Первый поставляется на 5 050 мм х 1 960 мм х 1505 мм, с колесной базой 2970 мм. Для контекста это длиннее, чем Mercedes-Benz E-Class W214 (4949 мм), лишь незначительно меньше, чем S-класс W223 (от 5179 мм).
Тан, с другой стороны, измеряет 5 040/1,996/1760 мм с колесной базой 2950 мм. По сравнению с Tang предыдущего поколения, Tang L на 170 мм длиннее, на 46 мм шире и на 35 мм выше. Эти размеры ставят Tang L как более крупную модель, чем Porsche Cayenne (4930/1983/1676 мм).
Источник: Mydrivers
