Батареи электромобилей служат дольше, чем ожидалось, показало исследование

Распространение электромобилей растет, но опасения по поводу срока службы батареи и запаса хода по-прежнему беспокоят многих потенциальных покупателей. Новое исследование, опубликованное в Природная энергия предлагает многообещающую информацию, предполагающую, что аккумуляторы для электромобилей на самом деле могут работать значительно дольше, чем предполагалось ранее по результатам ускоренных лабораторных испытаний производителей.

Традиционное тестирование включает быстрые циклы зарядки и разрядки для оценки срока службы батареи. К сожалению, этот подход неточно отражает то, как мы используем аккумуляторы для электромобилей в реальных сценариях. Природная энергия исследование приняло другой подход. Исследователи исследовали 92 коммерческих литий-ионных аккумулятора в течение двух лет, используя четыре различных профиля разряда для моделирования различных сценариев вождения.

Удивительно, но исследование показало, что на срок службы батареи электромобиля существенно влияет «старение, вызванное временем», или естественная деградация батареи с течением времени, а не просто количество циклов зарядки-разрядки. Это означает, что такие факторы, как частое ускорение и торможение, короткие поездки с периодами отдыха и даже некоторое время простоя автомобиля, могут фактически способствовать увеличению срока службы аккумулятора.

«К нашему удивлению, реальное вождение с частыми ускорениями, торможение, которое немного заряжает аккумуляторы, остановки, чтобы зайти в магазин, и оставление аккумуляторов в покое на несколько часов подряд помогает аккумуляторам прослужить дольше, чем мы думали, исходя из отраслевых стандартов. лабораторные тесты», — сказала Симона Онори, старший автор исследования и доцент Стэнфордской школы устойчивого развития Дорра.

Полученные результаты бросают вызов предположению о том, что постоянные циклы зарядки-разрядки являются основными виновниками короткого срока службы аккумуляторов. Хотя это справедливо для коммерческих автомобилей, находящихся в непрерывной эксплуатации, на самом деле это не относится к потребительским электромобилям, которые имеют более разнообразные модели использования.

Результаты исследования имеют важное значение для индустрии электромобилей. Автопроизводители должны иметь возможность оптимизировать программное обеспечение для управления аккумулятором и продлить срок его службы. Учитывая, что батареи составляют значительную часть общей стоимости электромобиля, особенно важно поддерживать их работу дольше.

Говоря о затратах, хорошие новости продолжаются. Цены на аккумуляторы для электромобилей неуклонно снижаются, упав на 20% только в 2024 году. Быстрорастущее производство и более дешевые материалы привели к снижению средней цены аккумуляторной батареи до 104 евро за кВтч. Эксперты прогнозируют, что цены упадут ниже 90 евро за кВтч к 2026 году и даже достигнет 62 евро за кВтч к 2030 году.

Такое падение цен выгодно для потребителей, но оно также создает проблемы для отрасли. Потенциальный переизбыток предложения и ценовые войны между крупными производителями аккумуляторов, такими как CATL и BYD, могут оказать давление на более мелких автопроизводителей. Некоторые из них могут быть вынуждены сократить размер прибыли или столкнуться с банкротством.

Природная энергия Исследование дает важные гарантии долговечности аккумулятора, решая ключевую проблему для потенциальных покупателей электромобилей. Добавьте к этому падение цен на аккумуляторы, и мы можем ожидать, что в ближайшие годы стоимость электромобилей приблизится к паритету с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Источник 1 | Источник 2