Зарядные станции BYD Megawatt Flash заблокировали цепями в Китае
В китайских социальных сетях набирают популярность кадры, демонстрирующие зарядную станцию BYD Megawatt Flash, оба разъёма которой соединены металлической цепью. Инцидент вызвал предположения, что станцию вывели из строя конкуренты или другие операторы зарядной инфраструктуры. Компания BYD, в свою очередь, пообещала усилить контроль за использованием своей сети и бороться со случаями неправильной парковки на местах для зарядки.
Зарядная станция BYD Megawatt Flash с заблокированными разъёмами
На фотографиях видно, что оба зарядных кабеля станции Megawatt Flash скреплены цепью. При попытке подключить один из разъёмов второй неизбежно упрётся в кузов автомобиля, что делает зарядку невозможной. Кроме того, цепь может повредить лакокрасочное покрытие машины.
Два зарядных кабеля, соединённые металлической цепью
Несмотря на то что станция могла быть просто неисправна, в данном случае это не так: оба разъёма светятся зелёным, сигнализируя о готовности к работе, дисплей функционирует нормально, а сама станция не огорожена.
Крупный план заблокированных разъёмов зарядной станции
На момент публикации BYD не прокомментировала инцидент, и никто не взял на себя ответственность. Некоторые китайские пользователи сети обвиняют в случившемся конкурирующих автопроизводителей, хотя эта версия кажется маловероятной и может обернуться PR-скандалом. Более правдоподобным виновником выглядят мелкие операторы быстрых зарядных станций, которые могут чувствовать угрозу от нового наступления BYD на рынке зарядки.
Значительная часть зарядной сети Китая работает по франшизной модели: франчайзи предоставляют землю и электроэнергию, а франчайзер поставляет оборудование и облачные сервисы. Рентабельность быстрой зарядки постоянным током в Китае крайне низкая: цена за киловатт-час за пределами крупных городов колеблется в районе 1–1,5 юаня (0,15–0,22 доллара США, или примерно 12–18 рублей по текущему курсу), даже в часы пикового тарифа. Операторы вынуждены искать дополнительные источники дохода, такие как реклама в приложениях и «страховка на один заряд».
Страховка на один заряд за 0,5 юаня — распространённая практика в Китае
Зарядная станция BYD Flash Charger не может ускорить зарядку для старых или не принадлежащих BYD автомобилей, но пользователи всё равно могут выбирать её из-за удобства и «модности».
BYD пообещала улучшить впечатление от использования Flash Charging, усилив управление и борясь со злоупотреблениями. В посте с ответами на вопросы пользователей в WeChat автопроизводитель обязался не допускать занятия зарядных мест автомобилями с двигателем внутреннего сгорания — явление, известное как «ICEing». Компания также рекомендовала китайским пользователям обращаться в местную дорожную полицию для удаления нарушителей. Официальное мобильное приложение «Traffic Police 12123» позволяет сообщать о незаконно припаркованных автомобилях, и нарушители получают «дружеские напоминания» по SMS до того, как будут выписаны штрафы.
По материалам carnewschina.com: оригинал.