Svolt запустила серийное производство полужидких батарей ёмкостью 100 кВт·ч
Компания Svolt, созданная концерном GWM и с 2018 года работающая самостоятельно, объявила о начале серийного производства тяговых батарей на полужидком электролите ёмкостью 100 кВт·ч. Первая батарея новой линейки «Dragon Armor» сошла с конвейера в Чанчжоу 26 октября. Батарея построена на 900-вольтовой высоковольтной системе и поддерживает зарядку мощностью 6C.
Тяговая батарея Svolt серии Dragon Armor на полужидком электролите
Что даёт новая батарея
По данным производителя, за 12 минут зарядки батарея способна добавить запас хода в 500 км. Технология получила в Китае название «жидко-твёрдой» (liquid-solid), в международной терминологии её называют полужидкой (semi-solid). В основе — тройная химия (NMC).
Председатель совета директоров и генеральный директор Svolt Ян Хунсинь сообщил, что батарея использует технологию переноса сепаратора на уровне ячейки (cell-level separator transfer-printing). По заявлению компании, это повышает безопасность при быстрой зарядке. Жидкостное охлаждение обеспечивает поддержку зарядки 6C.
Расчётный ресурс батареи превышает 1 млн км: она выдерживает 3000 циклов зарядки. Кроме того, применяется шестиуровневая защита, которая, как утверждается, обеспечивает ударопрочность в три раза выше требований китайского государственного стандарта.
Куда пойдут батареи
Какие именно автомобили получат новую батарею, пока не сообщается. Ожидается, что одним из первых её получит кроссовер Wey V8X с силовой установкой электромобиля. Ян Хунсинь пообещал вскоре раскрыть дополнительные подробности о новинке.
Кроссовер Wey V8X с силовой установкой электромобиля
Планы Svolt и место на рынке
О планах начать массовое производство полужидких батарей Svolt объявила в мае 2026 года, при этом первую партию изначально рассчитывали выпустить в сентябре. Представители компании подчёркивают, что полностью твёрдотельные батареи пока далеки от серийного выпуска, а полужидкие решения с тройной химией называют «долгосрочным технологическим путём».
По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь 2026 года Svolt установила батареи суммарной ёмкостью 11,27 ГВт·ч, из которых 4,23 ГВт·ч пришлось на LFP и 6,99 ГВт·ч — на тройную химию NMC. Сейчас компания занимает 2% китайского рынка.
К концу 2027 года Svolt намерена полностью перевести свои ячейки с тройной химией на гибридную жидко-твёрдую технологию, а в 2028 году планирует представить третье поколение этой технологии.
Ключевые параметры батареи
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ёмкость | 100 кВт·ч |
| Архитектура | 900 В |
| Максимальная мощность зарядки | 6C |
| Добавленный запас хода за 12 минут | 500 км |
| Химия | тройная (NMC), полужидкий электролит |
| Ресурс | более 1 млн км, 3000 циклов |
| Защита | шесть уровней, ударопрочность втрое выше госстандарта КНР |
По материалам carnewschina.com: оригинал.