Yangwang U9 от BYD предстоит решающий тест на круге Нюрбургринга в условиях неопределенности погоды

Суперкару BYD Yangwang U9 (см. характеристики) сегодня предстоит пройти решающее испытание на время круга на Северной петле Нюрбургринга. Недавние погодные проблемы, в том числе многочисленные закрытия путей из-за дождя, усилили напряжение, поскольку команда инженеров проводит последние приготовления. На рассвете команда сохраняет осторожный оптимизм, надеясь на лучшие условия, чтобы доказать возможности U9.

— Реклама —

Как мы сообщали еще в августе, Янван уже более шести месяцев проводит обширные тесты производительности на Нюрбургринге, который часто называют самой сложной трассой в мире. Нюрбургринг известен своей сложной планировкой, резкими перепадами высот и поворотами. За этот период U9 прошел строгие испытания, включая оценку более 100 технических конфигураций и почти 100 различных комплектаций шин. U9, полностью построенный с использованием запатентованной технологии Yangwang, был тщательно настроен для подготовки к этому важному тесту, оправдав ожидания компании и ее преданных сторонников.

U9 представляет собой высокопроизводительный электрический суперкар стоимостью 1,68 миллиона юаней (около 236 000 долларов США) с крышей из углеродного волокна и задним диффузором для улучшения аэродинамики. При длине 4966 мм, ширине 2029 мм и высоте 1295 мм его колесная база увеличивается до 2900 мм, а вес составляет 2475 кг. Дополнительный гоночный спойлер дополняет его гоночный дизайн.

— Реклама —

U9 оснащен U-образной моторной системой BYD e⁴, обеспечивающей максимальный крутящий момент 1680 Нм через четыре двигателя и максимальную скорость 375,12 км/ч. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,36 секунды и преодолевает спринт 0–400 метров за 9,78 секунды. Его батарея емкостью 80 кВтч обеспечивает запас хода 450 км по циклу CLTC, а возможность быстрой зарядки позволяет перезарядить от 30% до 80% за 10 минут, а полная медленная зарядка занимает 7 часов.

Оснащенный системой подвески и стабилизации DiSus-X, U9 может выполнять замечательные маневры, включая езду на трех колесах, прыжки и выполнение динамичных трюков. Это отражает стремление Yangwang расширять инженерные возможности.

На трассе четыре прототипа U9 были тщательно проверены и на стартовой точке Т13 готовы к сегодняшним испытаниям. Результаты сегодняшнего теста могут стать важной вехой в разработке Yangwang U9, цель которой – укрепить свой статус электрического суперкара высшего уровня. Мы будем держать вас в курсе дальнейших обновлений.