Xiaomi планирует начать глобальные продажи автомобилей в 2027 году, говорит президент

Впервые Xiaomi прокомментировал свой сроки продаж за рубежом. Президент компании, Уильям Лу, сказал, что они стремятся продавать автомобили на мировых рынках к 2027 году. Лу также намекнул, что в марте он начнет поиск европейских автомобильных рынков.

Уильям Лу объявил о графике во время интервью китайскому выходу, Jiemian, на мобильном Всемирном конгрессе (MWC) 2025 в Испании, где Xiaomi Su7 Ultra дебютировал за пределами Китая.

Xiaomi объявил, что присоединился к гонке на автомобильной промышленности около четырех лет назад, в марте 2021 года. Три года спустя, в марте 2024 года, он запустил свой первый автомобиль-всеэлектрический седан Xiaomi SU7, начиная с 215 900 юаней (29 700 долларов США).

Версия начального уровня была оборудована батареей 73,6 кВт-ч от BYD, хорошей для диапазона 700 км в условиях CLTC и электронным мотором 220 кВт (295 л.с.), установленной на задней оси.

В верхнем уровне отделки батарея 101 кВт -ч от CATL, хорошего для диапазона CLTC 800 км и двойных двигателей с комбинированной мощностью 495 кВт (664 л.с.) и пикового крутящего момента 838 Нм. В течение 24 часов после запуска SU7 был продан на 2024 год.

Спецификации, фотографии и продажи

Уильям Лу говорит, что в течение трех лет после объявления о том, чтобы присоединиться к EV-Bandwagon, компания столкнулась с большим скептицизмом со стороны инвесторов.

«После каждой конференции по доходам мы общались с инвесторами, и все, как правило, думали, что Xiaomi опоздал и упустил лучшую возможность. И что автомобильный бизнес может утащить бизнес на мобильном телефоне, если он безуспешно », — сказал Лу.

Тем не менее, все изменилось после того, как SU7 был запущен в марте. Лу говорит, что после победы в этих двух битвах (ссылаясь на запуск SU7 и SU7 Ultra), они заложили солидные основы для своей автомобильной руки.

«Наш основной план — создать сильную позицию на китайском рынке, поскольку без него это было бы трудно расширить за рубежом», — говорит Лу, показывая, что внутренний рынок является нынешним приоритетом.

Xiaomi Su7 Ultra — это версия седана SU7, которая была запущена 27 февраля в Китае. Он имеет 1527 л.с. и стоит 529 900 юаней (72 700 долларов США). SU7 Ultra продала 10 000 единиц в течение двух часов после запуска, достигнув своей годовой цели. В воскресенье компания объявила, что заказы достигли 19 000 единиц.

Интервью с Jiemian в основном было сосредоточено на смартфонах, интеллектуальных приборах и новом смартфоне Mi 15 Ultra. Тем не менее, небольшая часть была нацелена на бизнес Xiaomi EV. Вот транскрипция:

Jiemian: на пресс -конференции вы упомянули некоторую информацию о расширении зарубежного Xiaomi Auto. У вас есть график для его зарубежного запуска и продаж?

Уильям Лу: Мы начали продавать автомобили в марте прошлого года, но я думаю, что Xiaomi Auto сопровождал больше сомнений за три года назад.

После каждой конференции по доходам мы общались с инвесторами, и все, как правило, думали, что Xiaomi опаздывает, упустил лучшую возможность и т. Д. И если автомобильный бизнес затруднен, бизнес на мобильном телефоне также будет значительно утянуть. Это особенно большое давление, с которым мы столкнулись на рынке капитала за последние несколько лет.

Но я думаю, что рынок сильно изменился после запуска в марте прошлого года. От SU7 до SU7 Ultra, мы заложили очень хороший фундамент в этих двух битвах и развеяли все сомнения относительно позднего выхода Сяоми на рынок производства автомобилей, поэтому я думаю, что автомобильный бизнес закрепился на китайском рынке.

Что касается того, когда отправиться за границу, наша общая стратегия состоит в том, чтобы преуспеть в Китае сейчас, потому что, если китайская автомобильная компания не имеет очень хорошей позиции на своем внутреннем рынке, будет трудно вести бизнес за рубежом.

После этого MWC я посечу несколько европейских стран, чтобы исследовать рынок и увидеть наши глобальные данные за рубежомПолем У меня есть цель: я надеюсь Мы можем официально отправиться за границу в 2027 году.