Volkswagen дразнит внутреннюю часть доступного электрического идентификатора.

Volkswagen возвращается к своим корням и призывает к своей долгой истории построения популярных небольших автомобилей. Компания готовится запустить новый, бюджетный электромобиль под названием Id.1. Этот компактный EV обещает сделать электрическую мобильность доступной для большего количества людей, с стартовой ценой около 20 000 евро. Ожидается, что в 2027 году поедет на дороги, ID.1 — это дыхание свежего воздуха для городского транспорта.

https://www.youtube.com/watch?v=ttu4-1gjlig

Компания уже предложила заглянуть в интерьер ID.1 с ID.Every1 Concept Car. Разработанный Энди Минтом и его командой, интерьер создает ощущение простора, несмотря на небольшой размер автомобиля. Теплые цвета и переработанные материалы способствуют привлекательной и современной атмосфере, предлагая ощущение, похожее на отдых как для водителя, так и для пассажиров.

Умные элементы дизайна максимизируют все места в новом идентификаторе. Практические особенности включают гибкую переднюю область пассажира и съемный динамик Bluetooth, добавляя к повседневной полезности автомобиля.

Но помимо всей его доступности и умного дизайна, ID.1 является большим шагом в новом направлении для Volkswagen. Это будет первое «Программное программное транспортное средство». Это означает, что технология и функции автомобиля будут в значительной степени зависеть от программного обеспечения, что позволяет добавлять новые функции на протяжении всей жизни автомобиля с помощью обновлений в эфире. Эта передовая программная система разрабатывается в партнерстве с Rivian, американским производителем EV. Это сотрудничество даже ускорило прибытие ID.1, подняв запуск с ранее ожидаемой даты с 2028 по 2027 год.

Генеральный директор Volkswagen, Томас Шефер, видит ID.1 как важнейшая часть в плане компании по предложению широкого спектра моделей на основном автомобильном рынке. ID.1, имея длину 3880 мм, аккуратно вписывается в линейку компактных транспортных средств Volkswagen. Он будет построен на платформе MEB с передним приводом и, как ожидается, будет предлагать диапазон вождения не менее 250 км на одну зарядку на основе стандартов тестирования WLTP.

Чтобы снизить расходы, Volkswagen будет производить ID.1 на своем заводе в Португалии. Хотя эта фабрика известна своей эффективностью, компания признает, что достижение прибыльных продаж с помощью EV начального уровня все еще будет проблемой. ID.1 является частью более крупного плана Volkswagen по внедрению девяти новых электромобилей в сегменте начального уровня к 2027 году, и модель Id.2all запускается перед ним.

Источник