Toyota для запуска BZ5 SUV EV в Китае, с трансмиссией и батареей от BYD

А Faw- Bz5Всеэлектрический официально должен запустить 10 июня после его недавнего развертывания производственной линии в Тяньцзине. Эта новая модель, построенная на платформе e-TNGA, готова выходить на с конкурентными ценами и акцент на передовые и диапазон.

BZ5 будет предлагаться с двумя вариантами ассортимента: версия диапазона CLTC 550 км, с предварительно ми ценами, ожидается, составляют менее 130 000 юаней (18 000 долларов США), а также усовершенствованная отделка помощи L2 также с 550 км по цене менее 160 000 юаней (22 200 USD). Также доступна опция диапазона CLTC 630 км.

image 85 - Toyota для запуска BZ5 SUV EV в Китае, с трансмиссией и батареей от BYD

Ключевым моментом BZ5 является его источник питания: Byd Blade Batteries. Транспортное средство приводится в движение передним двигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.), предоставленным дочерним компанией BYD FindReams.

image 86 - Toyota для запуска BZ5 SUV EV в Китае, с трансмиссией и батареей от BYD

С точки зрения дизайна, BZ5 оснащена отличительной передней лицевой поверхностью «акула молота» и гладком профилем Fathback со скрытыми дверными ручками. Он измеряет длину 4780 мм, ширину 1866 мм и высоту 1510 мм, с колесной базой 2880 мм. Светодиодные фонари и 21-дюймовые сплавные диски дополнительно улучшают экстерьер.

image 87 - Toyota для запуска BZ5 SUV EV в Китае, с трансмиссией и батареей от BYD

Интерьер может похвастаться минималистским дизайном, сосредоточенным вокруг 15,6-дюймового плавучего центрального экрана управления и ЖК-инструментов. Особенности комфорта включают панорамный люк на крыше площадью 1,44 квадратных метров, окружающее освещение 256 цветов и четыре режима «НАП». Девять подушек безопасности обеспечивают .

image 88 - Toyota для запуска BZ5 SUV EV в Китае, с трансмиссией и батареей от BYD

Для расширенных возможностей вождения BZ5 объединяет систему Ummenta 5.0 L2 Urban Advanced Assistance, поддерживаемую 33 датчиками, предлагая более 30 вспомогательных функций вождения.

Комментарий редактора

Очевидно, что с BZ5 стратегия электрификации Toyota претерпела значительный сдвиг. В настоящее время компания не только согласуется с требованиями ского рынка для основных технологий, таких как электрические силовые агрегаты, и интеллектуальные функции, и догоняют внутренние конкуренты, но также участвуют в интенсивной ценовой конкуренции.

Источник на английском языке

Поделится:

Похожие новости