Последнее исследование утверждает, что роботакси Waymo ездят безопаснее, чем мы

Мир наблюдает, как беспилотные автомобили переходят из научной фантастики в реальность. Одна из ведущих компаний в этой области, Waymo, только что опубликовала данные, которые решают ключевую проблему для многих: безопасность. Исследование, проведенное в сотрудничестве с гигантом перестрахования Swiss Re, показывает, что роботакси Waymo безопаснее, чем транспортные средства, управляемые человеком.

В исследовании были проанализированы данные о миллионах миль поездок и сотнях тысяч страховых претензий, что подтверждает заявления Waymo о безопасности. Результаты показывают, что беспилотные транспортные средства Waymo добились сокращения исков о материальном ущербе на 88% и на 92% сокращения исков о травмах по сравнению с водителями-людьми.

Для сравнения: за 25,3 миллиона миль автономного вождения автомобили Waymo были задействованы только в девяти исках о материальном ущербе и двух исках о травмах. Ожидается, что на том же расстоянии водители-люди получат 78 исков о материальном ущербе и 26 исков о травмах.

Даже по сравнению с более новыми автомобилями, оснащенными усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS), роботакси Waymo по-прежнему лидирует. Исследование показало сокращение исков о материальном ущербе на 86% и на 90% снижение исков о травмах по сравнению с транспортными средствами с функциями ADAS, такими как автоматическое экстренное торможение и помощь в поддержании полосы движения.

Многие люди не решаются доверять машине свою безопасность, но эти данные показывают, что роботакси могут быть безопаснее, чем автомобили, управляемые человеком. Или могут?

В мире аналитики данных есть поговорка: вы можете обработать любой набор данных, чтобы получить нужные вам цифры. И это правда. Исследование Waymo, похоже, сравнивает яблоки с грушами. Хотя на первый взгляд результаты впечатляют, данные о населении поступают со всей территории США. Это означает переменные условия вождения, погоду, движение транспорта и скорость. Роботакси Waymo, с другой стороны, ограничены определенными районами с довольно устойчивыми погодными условиями (без снега и льда), а скорости также ниже. Вы можете возразить, что если бы исследование ограничило свой пул данных областями, в которых работает Waymo, результаты были бы другими. Вполне вероятно, что они по-прежнему будут позитивными, просто менее драматичными.

Нам еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем роботакси станут обычным явлением, но это исследование является шагом вперед в демонстрации их безопасности. Поскольку Waymo и другие компании продолжают развивать и совершенствовать эту технологию, мы можем ожидать еще более впечатляющих показателей безопасности в будущем.

Источник