Peugeot E-3008 GT Electric Real Life Test

3008-один из самых продаваемых транспортных средств Peugeot, и теперь впервые он поставляется с полностью электрическим вкусом в E-3008. Он остается небольшим кроссовером с экстравагантным стилем как внутри, так и снаружи, только теперь он имеет более наклонную линию крыши для лучшей аэродинамики.

Мы тестируем электрическую версию GT 73 кВт -ч, которая выводит 157 кВт (210 л.с.) и ускоряется до 100 км/ч за 8,8 секунды. Это приличные цифры для семейного автомобиля, ориентированного на город, и даже самый маленький предлагаемый аккумулятор достаточно большой, чтобы проехать значительные расстояния.

Еще одна версия FWD с батареей 98 кВтч будет позже в этом году, и она неизбежно будет иметь еще больший диапазон на одном заряде, но мы доберемся до этого, когда увидим его.

Выделенный отзыв уже в пути, но сначала давайте рассмотрим, как Peugeot E-3008 выполняет в нашем тесте на диапазон. Мы управляли нашими обычными испытательными маршрутами, выполняя одну и ту же дорожку в оба пути на постоянных скоростях в одном и том же месте, что и у любого другого автомобиля, который мы тестируем. Температура окружающей среды при тестировании электрического электроэнергии Peugeot E-3008 составляла 8 ° C, что было значительно холоднее, чем идеал.

Peugeot E-3008 230 FWD 2023 —

Несмотря на это при нашей самой низкой скорости тестирования 60 км/ч, Peugeot E-3008 показывает невероятную эффективность для его размера и условий, а также с результатом 11,5 кВтч/100 км может охватить расстояние 617 км по одному заряду, что является твердым для модели в этом сегменте, особенно в неоптимальную погоду.

На следующей скорости 90 км/ч E-3008 снял диапазон почти 480 км. Это больше, чем у большинства конкурентов, и учитывая, что это базовый аккумулятор базового уровня, E-3008, вероятно, станет отличным выбором для более длинных дисков.

При самой высокой скорости тестирования 130 км/ч E-3008 более высокий тело увеличивает потребление. Таким образом, он не делает для звездного крейсера шоссе, но он также не хуже, чем его прямые соперники, поскольку они страдают от тех же проблем.

Peugeot проделал большую работу, наэлектризовав 3008, предлагая прилично способную трансмиссию с очень хорошей эффективностью. Диапазон не является проблемой даже с меньшей батареей, которая, по общему признанию, уже больше, чем у большинства конкурентов. Таким образом, Peugeot определенно стоит рассмотреть — нам придется завершить обзор, чтобы увидеть, стоит ли он также покупать.

Вы можете использовать виджет ниже, чтобы узнать диапазон Peugeot E-3008 GT Electric в каждой комбинации скорости и температуры, которые вам могут понадобиться. Мы использовали наши реальные тесты и сложную модель, чтобы обеспечить оценку, которая должна быть как можно ближе к фактической производительности.