Футуристический электрический мотоцикл Эрика Бьюэлла — FUELL Flow, наконец доступен для предзаказа
Американская легенда мотоциклетной индустрии Эрик Бьюэлл, объявил о своем новом бренде FUELL еще в начале 2019 года. Электрический мотоцикл Flow следует за электровелосипедом Fuell Fluid, который был представлен еще в 2019 году и с тех пор продается на рынке среди электровелосипедов премиум-класса.
Электрический мотоцикл Flow не так быстро появляется на рынке, что заставило многих задуматься, увидит ли он когда-нибудь свет вообще. Однако этот день, наконец, настал, компания открыла предварительные заказы, перед официальным запуском.
Электроцикл доступен для предварительного заказа с депозитом в размере 200$ и окончательной ценой в 11 995$(~730тыс. руб.) за базовую версию, что означает небольшое увеличение по сравнению с ценой в 10 995$, изначально объявленной в 2019 году.
FUELL Flow или что же дадут эти 730 тысяч рублей?
FUELL Flow — электрический мотоцикл пригородного класса. Его максимальная скорость составляет 137 км/ч. Это не так быстро, как у большинства флагманских электрических мотоциклов в наши дни, но позволяет ему преодолевать ограничение скорости практически на любом шоссе или автомагистрали.
Электроцикл, возможно, не самый быстрый на дороге, но он может быть одним из самых быстрых, если верить спецификациям. По данным компании, Fllow разгоняется до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Этот показатель лучше, чем у ведущих электрических мотоциклов, таких как LiveWire One. Рассчитан на общий вес 180 килограмм (396 фунтов). Будут доступны две версии: модель мощностью 11 кВт и модель мощностью 35 кВт. Для Европы модель мощностью 11 кВт будет соответствовать более низким лицензионным требованиям.
Двигатель представляет собой заднее мотор-колесо, который экономит место в раме для большего количества батареи и дополнительного места для хранения. Над батареей находится большой грузовой отсек, в который поместится полноценный шлем.
Сама батарея представляет собой блок емкостью 10 кВтч, который, по словам FUELL, должен обеспечить запас хода в городе до 240 километров. Аккумулятор был разработан как конструктивный компонент рамы, LiveWire также применил это решение в своем новом электрическом мотоцикле S2 Del Mar.
Но, по словам Эрика Бьюэлла, никто еще не делал этого так:
«Это самый радикально инновационный дизайн шасси, который я когда-либо делал, и от рулевой колонки до заднего колеса он наполнен новыми концепциями дизайна, которых никто раньше не делал».
Зарядка батареи будет возможна на устройствах зарядки 1 и 2 уровней, а также быстрая зарядка постоянным током. По времени зарядки займут 8 часов, 1,5 часа и 30 минут соответственно. Говорят, что в электроцикле используется оптимизированное охлаждение батареи, чтобы помочь достичь быстрого времени зарядки при более высокой мощности последней.
Мобильное приложение FUELL обеспечит контроль функций Flow. Различные дополнительные аксессуары, в том числе для повышения уровня безопасности, например распознавание слепых зон и передние/задние камеры.
Flow еще не совсем готов к началу производства в США, но открыл предварительные заказы. Компания заявляет, что надеется собрать около 3000 предзаказов, чтобы начать краудфандинговую кампанию для производства первых экземпляров. Это в конечном итоге приведет к самофинансированию по мере увеличения производства.
Вероятно Flow, все еще достаточно далек от того, чтобы покорить гаражи будущих гонщиков. Когда это произойдет, ему придется конкурировать с растущим поколением легких и средних электрических пригородных мотоциклов, таких как SONDORS Metacycle , Ryvid Anthem и CSC RX1E .
А что вы думаете об электрическом мотоцикле FUELL Flow? Могли бы представить себя на таком? Делитесь Вашими мыслями в разделе комментариев ниже.
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
