Fang Cheng Bao перешагнул 600 000 продаж, готовя премьеру Ti 9
Марка Fang Cheng Bao (FCB), принадлежащая BYD, преодолела отметку в 600 000 проданных автомобилей с момента запуска в середине 2023 года. При этом генеральный менеджер бренда Сюн Тяньбо признал, что октябрьские поставки не дотянули до внутренних целевых показателей: причиной стали сложности с наращиванием производства новых модельных линеек.
В ближайших планах марки — премьера подзаряжаемого гибрида Ti 9, которая состоится после 15 ноября, и начало поставок клиентам пикапа Shark PHEV в декабре. Пикап дебютировал на домашнем рынке в октябре на фестивале Alashan Hero Festival.
Внедорожник Fang Cheng Bao Ti 9 на презентации
Ti 7 — опора продаж бренда
Среднеразмерный кроссовер Ti 7 в конце октября перешагнул рубеж в 300 000 накопленных продаж, обеспечив примерно половину совокупного результата марки. Модель также 12 месяцев подряд удерживает первое место в китайской категории «коробчатых» внедорожников.
Выход на рынок легковых электромобилей
В сентябре Fang Cheng Bao вышел на рынок легковых электромобилей с седаном Formula S и универсалом Formula S GT. Цены на обе модели составляют от 189 900 юаней (≈ 2,30 млн рублей по текущему курсу) до 239 900 юаней (≈ 2,90 млн рублей). Ранее сообщалось, что совокупный месячный план продаж этих двух моделей — от 10 000 до 15 000 единиц.
В ноябре бренд намерен увеличить производство, чтобы сократить сроки ожидания для клиентов. Кроме того, будет создан Formula Club — офлайн-инициатива для владельцев Formula S, в рамках которой они смогут делиться отзывами об автомобиле.
Ti 9: шестиместный флагман на новой архитектуре
По словам Сюн Тяньбо, расширение модельного ряда призвано охватить семьи разного состава — от пар до многодетных и трёхпоколенных. Ti 9 закрывает верхний сегмент этого рынка: салон рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2, а в основе автомобиля лежит несущая архитектура BYD DMS (Distributed Monocoque System), в отличие от рамных Bao 5 и Bao 8.
Габариты полноразмерного внедорожника: длина 5 270 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 850 мм, колёсная база — 3 130 мм. Ожидаемый диапазон цен — от 400 000 до 500 000 юаней (≈ 4,84–6,05 млн рублей), что выводит модель в конкуренцию с Li Auto L9 и Aito M9.
Салон шестиместного Ti 9 по схеме 2+2+2
Силовая установка и оснащение
Подзаряжаемый гибрид сочетает 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт с двумя электродвигателями по 200 кВт, суммарная отдача электромоторов — 400 кВт (536 л. с.). Тяговая батарея FinDreams Blade ёмкостью 66,48 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода на электротяге 310 км по циклу WLTC, что соответствует примерно 360 км по WLTP. Поддерживается быстрая зарядка с 10% до 97% — заявленное время составляет девять минут.
В оснащение входят двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A с функцией сканирования дороги и активное подрулевое управление задними колёсами.
Демонстрационные автомобили уже в салонах
На этой неделе демонстрационные экземпляры Ti 9 начали поступать в шоурумы Fang Cheng Bao по всему Китаю, первые тест-драйвы запланированы на выходные. Окончательные цены и детали запуска, как ожидается, объявят после 15 ноября.
Демонстрационные автомобили Ti 9 в шоуруме
По материалам carnewschina.com: оригинал.