Audi представляет новую отделку начального уровня для E-Tron GT

Audi расширила свою линейку электромобилей с введением новой базовой версии E-Tron GT. Новый Audi E-Tron GT Quattro делает въезд в сегмент электромобилей премиум-класса немного более привлекательным для более широкого диапазона покупателей. Он присоединяется к существующим моделям S E-Tron GT, RS E-Tron GT и RS E-Tron GT.

Эта новая версия E-Tron GT получает наименее мощную трансмиссию в линейке. Двойная моторная установка 370 кВт может временно подняться до 430 кВт с запуска управления запуска. Выработка этой производительности представляет собой большую батарею с бруткой емкостью 105 кВт-ч (NET 97 кВтч), что позволяет E-Tron GT Quattro проходить до 622 км на одну зарядку. Новая Audi довольно быстро выходит из линии — она ​​может спринт от 0 до 100 км/ч всего за 4,0 секунды при использовании режима управления запуском.

Встроенное зарядное устройство DC обеспечивает быструю зарядку до 320 кВт. В идеальных условиях новая Audi может добавить приблизительно 285 км диапазона всего за десять минут на совместимой зарядной станции. Высоковольтная батарея может заряжаться при полной мощности в более широком диапазоне температур, а планировщик маршрута E-Tron предлагает интеллектуальные предварительные условия.

В E-Tron Gt Quattro не так много изменений дизайна. Автомобиль оснащен большими колесами, гладким, похожим на купе и длинной колесной базой, способствующей своей спортивной позиции. Его аэродинамическая конструкция, с низким коэффициентом сопротивления 0,24 и управляемым воздушным приходом, помогает с эффективностью и минимальным шумом вождения. Спереди, черная маска выделяет перевернутую решетку с одной кадром, отделанную в цвете тела. Задняя часть получает элегантный диффузор с вертикальными плавниками, обеспечивая мощный визуальный акцент.

Размещение высоковольтной батареи в нижнем теле включает в себя стратегически разработанные углубления, которые служат ногами, обеспечивая дополнительное место для ног и комфорт для всех пассажиров. Водитель и передний пассажир получают регламентируемые спортивные сиденья с восьмисторонними встроенными подголовниками. Задняя часть заднего сиденья может сложиться либо полностью, либо частично, расширяя 405-литровое пространство для багажника, а 77-литровый отсек переднего багажа дает дополнительное хранилище.

Интеллектуальная система полного привода Quattro обеспечивает оптимальную тягу в различных условиях вождения, быстро распределяя крутящий момент привода между передней и задней оси. Система анализирует ситуацию вождения и корректирует распределение мощности в течение миллисекунды для точного контроля. Новый Audi E-Tron GT Quattro также примерно на 30 кг легче, чем модель S, что должно немного повысить его динамическую производительность и общую эффективность.

В отличие от своего Porsche Twin — Taycan — который сделан в Zuffenhausen, E -Tron Gt Quattro производится на заводе Audi Sport Gmbh Böllinger Höfe в Германии. Модель начального уровня доступна для заказа сейчас, цены начинаются с 108 900 евро. Это почти на 20 000 евро меньше, чем в следующем в линейке E-Tron Gt S.

Источник