Конкурент Tesla из Китая — NIO. Кто он?
NIO — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае, специализирующийся на проектировании и разработке электрических автономных транспортных средств. Официальный сайт.
NIO была основана в ноябре 2014 года Уильямом Ли, председателем правления Bitauto и NextEV. После запуска в NIO инвестировали несколько компаний, включая Tencent , Temasek , Baidu , Sequoia , Lenovo и TPG. Первая модель — спортивный автомобиль NIO EP9, дебютировала в тот же день, когда была основана марка. Что достаточно необычно и впечатляюще даже для крупного автопроизводителя.
Tesla, которая пыталась организовать станции по замене батарей, но никогда не практиковала использование ее в широких масштабах. Вместо этого использует свою сеть Supercharger.
Nio же построила функционирующую сеть станций замены батарей, которая покрывает несколько тысяч километров скоростных китайских автомагистралей.
Первым этапом была установка 18 станций замены аккумулятора в 14 различных местах вдоль автомагистрали G4. Это дорога протяженностью 2273 километра (1412 миль), соединяющая Пекин (национальную столицу) с дельтой реки Чжуцзян (крупнейший в мире городской район, где расположены Гонконг и Шэньчжэнь). Это было завершено в ноябре 2018 года. Скорость замены батарей на станции — менее 5-и минут.
Второй этап состоял в установке станций быстрой зарядки аккумуляторов в 8 местах вдоль скоростной автомагистрали G2 — дороги протяженностью 1212 км (753 мили), соединяющей Пекин с Шанхаем . Этот этап был завершен в январе 2019 года.
Также в компании используют зарядные микроавтобусы (+100 км за 10 минут зарядки)
Модельный ряд
За 5 лет компания создала целую линейку электромобилей. И уже сейчас может похвастаться электромобилем на любой вкус. А если учесть что каждый из них имеет достаточно широкий перечень дополнительных опций, получается что каждый автомобиль компании почти что индивидуален.
NIO EP9
Итак 2014 год, день основания марки и премьеры первой модели NIU EP9.
Если Вы смотрите передачу Top Gear, то наверняка уже видели этот электромобиль и Ричарда Хамонда за рулём:
Электрический спорткар с пиковой мощностью в 1 мегаватт, максимальной скоростью в 313 км/ч и разгоном до 200 км/ч за 7,1 сек.
Между делом установил порядка мировых 5 рекордов на различных трассах.
NIO ES8
Январь 2018, компания представляет уже не гоночный и не спорткар. А огромный 7-и местный электрический семейный кроссовер — ES8.
6-и или 7-и местный электрический кроссовер в зависимости от комплектации. До сотни за 4,4 сек. Пробег на заряде до 450 км. Два электромотора обеспечивают полный привод. Панорамная крыша и голосовой помощник. По цене в ￥456,000(~ 4 млн. руб.)
NIO ES6
Ноябрь 2018, компания анонсирует старт предварительных заказов на меньшую версию ES6. Более компактный внедорожник ES6.
Максимальная скорость в 200 км/ч, разгон до 100 за 4,7 сек и пробег на заряде до 510 км. Вот основные отличия компактной версии китайского электрического кроссовера стоимостью ￥ 398,000(~ 3,5 млн. руб.)
Голосовой помощник Naomi
Про него хочется сказать отдельно, так как Тесла относительно недавно ввели голосовые команды в свои электромобили. Модельный ряд Nio оснащены голосовым помощником, который не просто выполняет команды. Привет Сири и Алиса, в китайские автомобили доступ Вам уже есть, пользователи захотят помощника на своём языке, верно ведь?
Тем не менее, компания достаточно лаконично презентует эту функцию, а маленький шевелящийся смайл на центральной консоли, добавляет электромобилю определенный шарм.
А что ещё будет?
Да, это далеко не всё, компания активно развивается и в будущем как и Тесла хочет создавать также автономные транспортные средства, о чём также активно заявляет.
Футуристичные концепты, которые похожи на автомобили из фильма умеет рисовать скажем и Ауди, однако успехи китайской компании вселяют большую надежду. Концепт NIO EVE был представлен в 2017 году и уже в этом 2020 должен быть реализован(будем следить):
28 декабря 2019 года на Believe in Better NIO Day 2019 в Shenzhen(Шэньчжэне), компания также представила блок питания Power Home мощностью 20 кВт(я думаю понятно что это тоже наследие Теслы, но в своём исполнении).
А также новую жидкостную батарею на 100 кВт/ч. Поставки которой начнутся в четвертом квартале 2020.
Глубокое обновление ES8, увеличив мощности двигателей, рестайлинг, и новая батарея на 100кВт/ч с пробегом на заряде до 580км. Также обновляется ES6 и с новой батареей он сможет пробегать до 615 км.
Весной 2019 компания также представил концепт седана, который должен появится, удивительно, уже в 2020 году, NIO ET7:
Получается достаточно серьёзный конкурент есть у Теслы, и на территории Китая, равных ему пока тоже. И у них многое уже получилось, но к сожалению в России их пока нет, как впрочем и Теслы(официально).
Почти способен синтезировать обратный захват серотонина.
