Volvo возрождает имя XC70 с внедорожником EREV

Volvo возвращает знакомое имя: XC70. В течение многих лет XC70 был известен как жесткая версия их универсала V70. Однако на этот раз все по -другому. Новый XC70 теперь является спортивным утилитом или внедорожником.

Этот новый электрифицированный внедорожник сначала разрабатывается с учетом водителей в Китае. Но Volvo предположил, что он может стать доступным в других странах позже. В то время как компания называет XC70 своим первым «гибридом с расширенным диапазоном», это не их первый автомобиль, который может работать как на электричестве, так и на бензине.

Подробная информация о том, какие полномочия новая XC70 еще не полностью общедоступны. Тем не менее, Volvo говорит, что этот внедорожник сможет проехать до 200 км, используя только электроэнергию. Важно отметить, что это число происходит от китайского процесса тестирования, который, как правило, более щедро, чем тестирование в других частях мира.

Новый XC70 будет построен с использованием масштабируемой модульной архитектуры Volvo или SMA. Эта конструкция позволяет «быстро зарядку», что означает, что драйверы должны быть в состоянии быстро добавить больше электрического движения.

Как и оригинальный универсал XC70, Volvo заявляет, что этот новый внедорожник будет оставаться универсальным средством для семей, готовых к любым видам приключений. Несмотря на то, что он изменился от универсала на внедорожник, он будет немного больше и предлагать больше места внутри, чем текущий внедорожник XC60.

Дизайн нового XC70 включает в себя знакомые штрихи от других моделей Volvo. Спереди он показывает отличительные светодиодные фары «Thor’s Hammer» и большую темную решетку, которая может открыться и близко, чтобы помочь с эффективностью. Боковой профиль выглядит немного изящно, чем более крупный EX90, с задним стеклом, которое наклоняется более резко. Сзади XC70 имеет C-образные задние фонари, встроенные в заднее стекло.

По словам Хокана Самуэльссона, президента и исполнительного директора Volvo, XC70 отмечает их вступление в «гибридный сегмент плагина с увеличенным диапазоном». Он считает, что это поможет Volvo предложить хорошее сочетание транспортных средств, обращаясь к клиентам, которые еще не совсем готовы переключиться на полностью электромобили. Он также отметил, что строительство этого EREV для китайского рынка сначала является примером адаптации к потребностям различных регионов.

Volvo планирует поделиться дополнительной информацией о новом XC70 в ближайшие месяцы, включая подробности о ее цене и когда она будет доступна.

Источник